傲青网上有关“凯越1.5L手动经典型怎么样？”话题很是火热，小编也是针对凯越1.5L手动经典型怎么样？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
凯越1.5L手动经典型因为是手动挡，没有自动挡方便，不过价格差距还是不少的。
新凯越1.5L承袭了别克品牌内涵与设计精髓，在大气优雅的家族化设计中注入更多年轻活力，时尚漂亮的外观受到了众多消费者的喜爱，尤其得到了一批年轻车主的追捧；内饰设计偏于家用，布局合理，用料有所提升，桃木以及镀铬的装饰提升了其档次高，带天窗和真皮座椅，但低配车型的做工工艺明显粗糙；空间舒适够用，后排乘坐空间略显紧凑；
老款车型动力及操控表现尚可，新款车型将搭载1.5L DVVT直列四缸发动机，搭配全新一代6速手自一体变速箱和5速手动变速箱，动力操控表现比较差，有点弱，开始的时候想快速加速是有点难，不过速度上去后，再加速就很快的；
油耗偏高，纯市区8个油，暴脾气的开不了，家用是绝对没有问题的；有时会有车门异响、倒车雷达异响、发动机噪音大、后视镜抖动等小问题较多。
总体来说还是一款很不错的车型，值得入手，网络上很多都有在卖，比如汽车之家，乾坤车城等，可以去搜索下做个对比。
别克凯越自动挡的1和2是限制低速挡，保证汽车有最大动力输出的挡位。自动挡汽车的2挡，也叫为低速前进挡，这是限制挡。汽车变速箱在此挡位时，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制挡使用。
在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此挡起步前进。把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在低挡位(相当于手动挡汽车的一挡和二挡)上切换，以保证汽车获得最大前进动力。
自动挡的1挡也是低前进挡，在下山或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡(相当于手动挡汽车的一挡)上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
这时变速器只能在1挡内工作，不能变换到其他挡位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。
关于“凯越1.5L手动经典型怎么样？”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
评论列表（3条）
我是雅驰号的签约作者“傲青”
本文概览：网上有关“凯越1.5L手动经典型怎么样？”话题很是火热，小编也是针对凯越1.5L手动经典型怎么样？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够...
文章不错《凯越1.5L手动经典型怎么样？》内容很有帮助