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重庆必须要知道的交通出行攻略有：飞机、大巴、火车、轮船和内部交通等方面。
1、飞机
重庆江北机场距离市区21公里，是西南地区三大航空枢纽之一，属4E级民用机场，目前建成使用的有T1航站楼（国际航站楼），T2B航站楼（国内航站楼），T2A航站楼（国内航站楼）。
2、大巴
重庆汽车站（菜园坝汽车站）：是去往成都和川内其他地区的汽车站，使用也最为频繁；陈家坪汽车站：往来川内和重庆周边的车。去大足石刻的返程票终点站多在陈家坪；龙头寺汽车站：去三峡和重庆各区县的车都在这里；南坪汽车站：主要是发往重庆南部的班车；四公里枢纽汽车站：主要发往武隆、三峡、乌江流域及各区县的车。
3、火车
重庆有两个火车站：重庆北站（龙头寺火车站）和重庆火车站（菜坝园火车站）。成都和谐号列车每天在重庆北站发车15个班次，去北京、上海、兰州、西安、郑州、广州、深圳、长沙等方向的乘客都将由北站出发；菜坝园火车站主要发往内江、遵义、昆明、宁波、西安、湛江、贵阳、肇庆等。
4、轮船
航运的重要性逐渐被快速成长的航空、陆路交通取代，目前除了游重庆三峡，很少有人选择航运，以前的水上线路也大都停止运营。在朝天门码头的售票大厅可以买到游重庆三峡的船票。
5、内部交通
出租：在重庆行车难，打车也难；轻轨：乘坐轻轨穿城越水是一大特色，重庆目前运营的有五条轻轨；公交：有些道路为单向行驶，不能指望总去马路对面坐返程车，请提前查好路线；索道：嘉陵江索道已经歇业，长江索道被保留下来用于游客体验，运营时间是7：00～22：00；轮渡：目前仅保留了朝天门（八码头）到字水宵灯（野猫溪码头）这一段。
重庆轨道交通2号线和3号线是单轨，而且其中大部分路段都是高架，能够直接看到车窗外的风景。在跨越长江和嘉陵江的时候，那种震撼的视觉效果，是其他交通工具给不了的体验。
虽然重庆的这些道路看起来都非常曲折、陡峭，但是掌握一些基本的规律，就能够有效避免陷入迷路的困局。
1、确认海拔关系
重庆存在着高低海拔落差，所以你首先需要做的，就是判断你要去的地方，是在你之上还是在你之下。比你所处位置更高，自然要找梯坎或者坡道向上走，位置比你低，那就得向下走，保证这样的一个大前提，走错路的概率会大幅下降。
2、注意路牌
这是无论身在何处都通用的法则。重庆已经完善了很多路牌，指示的方向也都尽可能做到了精准。当你看到箭头指示往上或者往下的时候，千万不要怀疑，真的就是需要这样走。
3、询问路人
只要你有一张嘴，总是能找到别人来询问的。要找那些看起来非常悠闲，神态自若的本地人，才能够给你指明前进的方向。问人永远是最高效的方法，如果遇到顺路的好心人，他甚至可以一路将你带到目的地。
洪崖洞、大足石刻、天生三桥、龙水峡地缝、黑山谷风景区、
一、洪崖洞（渝中区）
洪崖洞吊脚楼群，非常具有巴渝特色。一共有十一层，从解放碑走过去是到的最高层11层观景台。一层是古玩城，二层是纪念品店，三四层是小吃，五到八层是酒店。
二、大足石刻
距重庆主城九区167公里，有74处5万余尊宗教石刻造像。它是唐末、宋初时期的宗教摩崖石刻，以佛教题材为主，儒、道教造像并陈，尤以北山摩崖造像和宝顶山摩崖造像为著，是全国重点文物保护单位、世界文化遗产。
三、天生三桥
天生三桥由天龙桥、青龙桥、黑龙桥三座天生石拱桥组成，是亚洲最大的天生桥群。属于典型的喀斯特地貌，罕见的地质奇观旅游区，也是**《满城尽带黄金甲》和《变形金刚4》的取景地。
四、龙水峡地缝
地缝是几千万年前造山运动而形成。因与天生三桥孪生发育在龙水峡内，壁陡峡深，犹如地球上的一条裂缝而得名，是武隆境内又一岩溶地质奇观。 景区由入口地缝、中途穿洞、出口地峡三段组成。
五、黑山谷风景区
被誉为“渝黔生物基因库”，是目前重庆地区最大的、原始生态保护最为完好的自然生态风景区。
六、桃花源
景区位于酉阳县城旁边，主要由桃花源、伏羲洞和酉阳古城组成。景区的入口处为大酉洞，洞口有一片茂盛葱郁的桃树林，桃花溪从洞中潺潺流出。逆桃花溪入洞，洞内钟乳倒挂，千姿百态。
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