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车子分为八大系统：电源系统、启动系统、点火系统、照明系统、信号系统、仪表系统、车身舒适系统、微机控制系统。
1、电源系统：
电源系统(Power System)是由整流设备、直流配电设备、蓄电池组、直流变换器、机架电源设备等和相关的配电线路组成的总体。电源系统为各种电机提供各种高、低频交、直流电源，维护电机系统的平稳运行。
2、启动系统：
要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动。气缸内的可混合气燃烧膨胀做功，使活塞向下运动，使曲轴旋转，发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。
因此，曲轴在外力作用下，转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的启动。完成启动过程所需的装置，称为发动机的启动系统。
启动系统的组成部分包括：电瓶、导线、启动电机。
3、点火系统：
点火系统是汽油发动机重要的组成部分，点火系统的性能良好与否对发动机的功率、油耗和排气污染等影响很大。能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为发动机“点火系统”。通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。
4、照明系统：
汽车照明系统是汽车安全行驶的必备系统之一。它主要包括“外部照明灯具、内部照明灯具、外部信号灯具、内部信号灯具等。
5、车身舒适系统：
车身舒适控制系统是指为驾乘人员提供舒适性控制的装置，包括车内外照明控制、中央门锁、电动窗机、智能雨刮器、无钥匙系统、电动转向柱、电动座椅、辅助加热系统、智能空调器等。
扩展资料：
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。
汽车分类：
乘用车
乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。
主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。
商用车
商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物，并且可以牵引挂车，但乘用车不包括在内。主要有：客车、半挂牵引车、货车。
参考资料：
拖挂房车作为房车文化中的一部分，因为不具备动力系统，拥有很舒适的生活空间，备受关注，但正因为没有动力系统，牵引的问题一直困扰着大家。
拖挂房车售价比自行式便宜多了，但是我有一台家用经济性卡罗拉，也能拉拖挂房车来玩吗？除了隔音、保温、睡眠舒适度等常规问题，前后车的重量配比与前车牵引能力要考虑得更详细。
很多自媒体甚至销售说，1.6L自然吸气排量就能拖拽，理论上来说，是可以拖得走，但实际上，这么拖拽是不建议的，只是仅仅能拖得走而已，不代表能长途安全平稳的行驶，短途应急可以。
中长途就会损伤到车身，汽车的动力、自身重量、后悬架承受的压力等多方面的因素，全部是要考虑进去的，一个做拖挂生产的朋友说，不建议用1.6L排量去拖拽，很容易造成车身的损伤和不稳定，而且非常不经济。
有些车辆的排量虽然超过了2.0L，但是自身的重量非常高，那么它的发动机动力不仅要应付自身的重量还要应付后面的拖挂房车，整体的动力响应和分配就很吃紧了，拖挂的爬坡会更加费油费力。
有些车辆是偏舒适性的，后悬架比较软，在牵引挂车时，会导致后悬架行程被多度压缩，使车身不处在一个水平位置当中，行驶起来会变得不稳定。
玩拖挂房车其实还是皮卡和越野车，体验感最佳，适用性最好，非承载式车身和拥有底盘大梁的车型，非承载式车身的底盘大梁本身就非常坚固，冲击力可以很好的化解。
皮卡和越野车的重量也比较大，对抑制拖挂的惯性冲击，不会把前车给冲倒，它们的后桥大多是整体桥形式，载重性能也比较出色，拖拽较重的房车不成问题。
像SUV和轿车，这一类的车型，也可以拖拽房车，但不一定就适合拖拽房车，可以和适合是两种概念，可以是我这辆车能拖起移动，你用手也能推房车移动吧，但不适合用来拖拽去长途旅行。
有人说欧洲很多房车不都是轿车来牵引的吗？
欧洲的房车行业发展比较早，整体的房车设计比较成熟，整车轻量化做得比较好，一款7米长的拖挂房车，重量才一吨出头，如果是国内的房车，那不得两吨出头了。
欧洲对拖挂房车有着很明确的安全规定，主要车身重量由中置轴来承担。
牵引架的牵引球下压力也有着很明确的规定，欧洲牵引架下压力是拖挂房车自重的7%，北美是10%。
欧洲有些轿车本身就具备有牵引的性能，国内大多数普通家用轿车就没有这种设计，考虑到牵引房车的需求，欧洲很多轿车会在后保险杠内部设计拖车球头和电源接口的安装位，全都隐藏在保险杠内部。
所以要记住了，玩拖挂房车，越野车和皮卡是非常好的选择，如果排量不到的车型，低于2.0L的车型，建议不要轻易拖拽房车。
不然对悬架和变速箱会有一定的损坏，不要听信别人壮胆说，不要怕，不就油耗多一点嘛，到头来，开在路上，哪天整个轮轴都脱离车身，那就好玩了。
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评论列表（3条）
我是雅驰号的签约作者“鲜佳佳”
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