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现象:卡特彼勒307D好大黑烟,其他还好好的,后面发现冷车好好的,热车就憋车,一开始就小臂憋,后面把调节器调了下好点了.这两天又试这把他调了下,发现速度比以前要快点,就是憋的厉害而且大臂多会憋了,然后发现增压器进气这边有油,有油这问题在没憋车前就发现了.1 可以先换增压器,看看主安全阀卡着了2 首先换增压器,然后看看高压泵和喷油嘴,主泵上的pc阀不能调的太多,左旋不能超过一圈3 增压器检查一下轴向间隙,增压器不好会憋车,不过只是热车憋车的话可能是油泵,试着在发动机上浇点凉水试一下4 是液压泵流量大了拖发动机的吧。把流量调小点试试,热机时调。增压器光漏油转动顺畅就还不是冒黑烟主因。估计液压泵提升轴磨损了5 低压泵和提升器有问题了!还有柴油泵也会6 热车憋车果断油泵柱塞磨损过度
挖掘机行走憋车维修方法
现象:7200小时现代R60W-9挖机干活的时候出现憋车现象,影响正常干活.(不会憋熄火)现代R60W-9挖掘机干活憋车分析:一般情况下挖机干活的时候憋车,有可能是发动机方面的原因,也有可能是挖机液压系统原因.. 发动机供油不足,憋车不冒黑烟.. 发动机功率下降,动力不足.. 发动机传感器故障,一般都是发动机转速传感器故障造成.2 挖掘机液压方面的原因就有:. 液压调节器弹簧疲劳或弹簧断了.. 可能是电磁阀故障造成挖掘机工作时憋车现象.. 挖掘机压力传感器故障.3 另外,还有可能是由于挖机使用的柴油不干净,把柴油小滤芯堵住了,建议用油清洗一下.1 把液压泵的流量调的太大了,所以速度快憋车.2 如果是老机子发动机时间长了自身功率会下降,那么工作情况下因为发动机本身转速会降低,那么这个功率会更加的下降,那么如果这个时候泵的功率高于发动机的功率就会发生冒黑烟和憋车的情况.如果挖掘机用了很久了,那就看看发动机和滤芯有没有问题,如果不行,就把泵的功率调下来,至少把流量降下来,慢是慢一点,但是不憋车了.
常见故障原因有2点:
首先:挖掘机液压系统的`功率(主要来自于液压主泵)与发动机的功率不匹配有可能导致挖掘机憋车,而挖掘机液压系统的功率与发动机的功率不匹配的成因又是什么呢?
1、挖掘机液压泵的功率发生了异常增加(此时发动机功率正常)。液压泵功率增加的成因有以下五点:
1)液压油温度异常增高,导致液压泵伺服机构零件热涨卡滞。
2)调节器磨损老化,内泄严重使所需动力反馈在调节上中断。
3)液压泵传感器失灵(正控制系统更为明显),负控制影响不大。
4)先到压力不足使调节器反馈系统失灵。
5)液压泵内部伺服机构磨损、卡滞、内泄。
2、挖掘机发动机功率严重下降。挖掘机发动机功率下降的成因有以下四点:
1)发动机电子信号传输系统(主要针对电控程度较高机型而言)传感器失灵,如温度传感器、转速传感器、油门马达位置传感器、EGR(二次循环传感器)传感器等等,要看发动机的动力和液压功率是如何匹配的,就是说电子优化系统索取那几个发动机信号使发动机不断变化的动态功率和液压系统所需动态功率相匹配。
2)低压燃油系统阻塞(主要包括油箱内部滤芯及外部滤芯阻塞)或管路密封不严进入空气。
3)燃油质量问题。
4)进排气系统不畅(涡轮增压器结合处漏气,空中冷进气系统漏气都会使发动机动力不足,但此刻一般伴有发动机中、高负荷时冒黑烟),气门间隙出现了过小或过大,气门间隙过小容易引起热车发动机动力不足,从而热车憋车。
其次、电子优化程度高的(电脑)挖掘机其电控系统不容忽视,线路出现短路、断路,电脑损坏等都有可能导致挖掘机憋车,一般使用时间1万小时以上的机型容易产生因线路老化烧毁传感器、执行器及电脑的现象。如果你的液压泵清洗过,但还是出现挖掘机憋车故障那么就要考虑你的挖掘机压力调节是否适当,还有液压泵拆开有没有发现什么问题。有时挖掘机压力调节太大也会导致挖掘机憋车故障。
维修方法:
1、挖机憋车是过载,建议检查泵压力流量。
2、油路不畅无法排放柴油,检查油箱盖是否堵塞。
3、可能是发动机功率下降,检查一下油路。
4、驻车制动器打不开,相当于刹车加油门,憋死了。
5、或者行走系统中类似于平衡阀的阀卡死,没有打开,即油路不通,挖机行走憋车。
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我是雅驰号的签约作者“师瑞芹”
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