什么情况下需要做四轮定位？

网上有关“什么情况下需要做四轮定位？”话题很是火热，小编也是针对什么情况下需要做四轮定位？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

前轮的定位主要包括的位置有：主销后倾、主销内倾、前轮前束和前轮外倾。后轮的定位主要是：后轮外倾和后轮前束。这些全部都调整到最佳位置，车辆达到最佳平衡，称为车辆的四轮定位。

四轮定位一般是在车子跑偏的时候，或者轮胎啃胎等偏磨比较严重的时候，才需要去；而轮胎动平衡的症状，最明显的就是方向盘抖动厉害，说明车轮有了比较严重的横向震动，需要做动平衡加以矫正，一般在补完轮胎之后时一定要做动平衡的。

如果非要一个期限，那么可根据用车的频率和使用的环境来判断。一般的家用车可以一年做一次轮胎定位检查，如果使用频率高或经常走烂路，可以半年做一次四轮定位，当然这只是在车辆未出现问题时的一个建议。

不是说出了质保了，我这东西原来免费的，现在换换要1万块钱了。我好难受，我们跑到外面去了或者怎么样，反正对你宝马很不满意。

它就有可能说你间隔是比较近的，我这个保修也就给你算两年，是为了统计，两年多一天你就让我掏1万块钱。

严重的会出现吃胎现象。这有可能就是转向装置或悬架等某些方面出了故障，四轮定位不正确等原因。这时候很有必要去做一下四轮定位。

可是这种平衡会由于车辆颠簸、悬架受力所改变。通过四轮定位，就可以轻松解决，四轮定位是指以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。

不做四轮定位伤害最大的其实就是车辆的轮胎了，轮胎可能随时出现刮蹭或者开裂等情况，这点还是需要注意的。

以日常家用轿车为例来说理论上同轴的两个车轮定位参数呈对称性相等，左右前轮对称、左右后轮对称。

四轮定位和动平衡的区别

四轮定位，这个不属于车辆的保养项目，应该说四轮定位属于异响维修的弥补手段，这个不需要固定时间去做的。车子一般是在行驶的时候出现了跑偏的情况，这个时候就需要做四轮定位的。

比如车子维修过或者更换减震以及转向系统之后，就可以做四轮定位的。因为底盘系统各个部件之间的角度精密度需要进行调校，但是要注意的是如果四轮定位不准确，这个会对车辆的底盘系统造成一定的磨损。

车辆在行驶的过程中，一旦出现跑偏，还有转向精度变差等情况，这个会造成轮胎吃胎的，这个情况可以考虑做四轮定位的。还有车辆一旦发生碰撞，这样就会造成底盘以及悬架的损伤，这个情况也是要考虑做四轮定位的。

如果没有出现上述的情况，这个是不需要去做四轮定位的。通常情况下，车辆的四轮定位数据一般是不会发生变化的，正常开车，路况比较好，是不用做四轮定位的。

四轮定位和车轮动平衡都是保证车辆安全性、稳定性和耐用性的重要因素。

一、四轮定位。

四轮定位并不是保养项目，而是维修项目，其作用是让车子保持稳定的直线行驶和轻便的转向，还能减少汽车在行驶中轮胎和转向系统所受到的磨损。一般来说，车子正常行驶时出现以下一些情况就需要做四轮定位：1、轮胎出现偏磨等异常磨损时；2、车子正常行驶，出现方向盘跑偏、抖动、转向不准确、打方向后方向盘不能自动回正等；3、发生事故后导致底盘、悬架损伤，尤其是转向系统受损。

由于车辆的四轮、悬挂、转向机构、前后车轴之间的安装具有一定的相对位置，这个位置是遵照制定的标准值，但是随着行驶里程的累积以及轮胎磨损，这些固定的数据将会被改变，即使微小的改变也会导致很大的行车风险。四轮定位是通过调校轮胎与转向、悬挂等各部件的几何角度，保证轮胎与地面的紧密结合。

更换或维修过减震、转向等系统后，必须做四轮定位，对底盘系统各部件间的角度精密度进行调校，如果四轮定位不准确，会过度磨损车辆底盘系统。如果车辆经常上马路牙子（特别是从前轮上）、经常快速过减速带的话，也需要注意。如果车辆出现跑偏、转向精度变差、方向盘不正、“啃胎”严重等现象，在保证“动平衡”正常的前提下，也有可能是定位角度不准确造成的，则需要考虑做四轮定位。

二、车轮动平衡校正。

动平衡的作用，其实是通过矫正车轮的配置平衡，从而使轮胎一直处于同心运动。通俗点说就是，由于轮胎、轮毂在制作存在的差异，可能导致车轮不同部位质量分布均衡，当车子高速运转时就会形成动不平衡的情况。而华科智创动平衡就是为了消除这种情况。一般来说，当轮胎和轮胎被拆过的话，就需要做一下动平衡，也就是说，不管是补胎、换胎还是换轮毂，都需要做一下动平衡。

动平衡是针对车轮的，轮胎安装在轮毂上，轮胎和轮毂的制造精度总会有误差，导致轮子上每个点的重量不能完全一样。一个轮子有的地方重有的地方轻，那么旋转起来就会出现抖动的现象。就好比一个风扇，所有翅子都一样就能旋转平稳不抖动，如果把其中一个翅子换成不一样的，比其他翅轻或者重，都会导致风扇旋转起来不稳定，抖动严重。轮胎的旋转也是这个道理，某个点比对面相同地方轻或者重，就会旋转不稳。

车轮动平衡是怎么解决的？车轮动平衡检测就是解决质量分布不均的，通过加平衡块的方式，如果某个点比对面相同的地方轻了10克，那么就在这个点处加上10克的平衡块，就可以达到相同重量了。动平衡其实就是寻找轮上轻的点，给其加上平衡块。轮子有轻微的不平衡，开车一般感觉不到异常，差距在10克以下，一般就感觉不到，10克以上，高速会感觉到明显的抖动。车轮是由轮胎和轮毂两部分组成的整体，但由于加工技术等原因（例如气门嘴的存在），使车轮的各部分质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶过程中车轮抖动、方向盘震动的现象。

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