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机动车变速箱换挡时存在顿挫感的原因有以下几个方面：\x0d\一、发动机转速和档位不匹配。换挡操作的时机问题\x0d\二、车的行驶速度和档位不匹配。速度和档位的判断问题；\x0d\三、驾驶技术有待提升，要充分熟悉车的性能才会逐渐减少顿挫感。驾驶员不熟悉车辆的问题；\x0d\四、如果是变速箱的质量问题，则会出现档位挂不上、齿轮磨损、变速箱不能很好控制齿轮咬合，导致发动机转速突然增高等显现。\x0d\\x0d\发动机变速箱的相关知识介绍：\x0d\1、发动机与整车之间的动力“对接”，汽车起步后，我们通常使用“加油提速-升挡-加油提速-升挡…”的方式逐步把汽车速度提升到正常行车速度。这个过程是一次一次把从发动机到车轮的整个动力传输链从变速箱的结合齿轮处断开（专业的说法是发动机动力断层），再进行重新结合。\x0d\2、转速、输出扭矩与挡位齿轮结合的关系，发动机转速、行驶速度和挡位三者是互相匹配的，维持这种关系平衡的是发动机输出的扭矩。\x0d\3、换挡操作建议，目前汽车的动力配置出现多元化趋势，即使同一款车型的不同动力配置之间换挡时也可能存在区别。这里提出的建议带有选择性，可以根据具体车型寻找相对合适的解决方法。
受变速箱影响。
在变速器的档位中，数字小的档位叫做低档，数字越小的档位，传动比越大，牵引力也越大，而车速越低。如一档的传动比在前进档位中最大，车速最低，牵引力最大。数字大的档位称高档，数字越大，传动比越小，牵引力也越小，但车速越高。
换档是通过与齿轮一体，变换档位的注意挡位越高扭矩越小，加速时反而会让车更慢。汽车起步时应使用1档，起步后可换2档，根据车速逐渐换档。
扩展资料：
1、一档0-15公里：用于汽车的起步或者是上坡，一档不适合长时间使用。
2、二档15-25公里：这个速度在转弯的时候可以使用，在一些特殊的天气下也可以使用。
3、三档25-35公里：在通过路口的时候可以使用这个车速，在一些坡度较小的路段也可以使用三档行驶。
4、四档35-40公里：四档属于正常行驶的车速，车辆相对较多的时候，可以使用四档行驶。
5、五档：40公里以上就可以使用五档了，通常也是作为正常的行驶速度，在路段比较好的地方，可以通过汽车油门提高车速。
百度百科—变速箱
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