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451轮组指的是22英寸的环形辐条轮毂总成。451轮组相对较窄，速度较快，适合高速公路。车轮系统通常由四部分组成：辐条、轮辋、轮胎和花鼓。目前花鼓有串珠花鼓和轴承花鼓两种。轴承应关注所用轴承的质量和数量。辐条，也叫钢丝辐条，起到连接轮毂和轮辋的作用。辐条虽然不起眼，但也起着相当大的作用。好的辐条更轻，能承受更高的强度，能收紧轮毂和轮辋，使车轮更圆，在外力冲击下不会变形。高端公路自行车的辐条往往采用扁平或锥形设计，降低了车轮转动时辐条的风阻。道路轮辋的尺寸称为700C。传统的轮圈是32孔，老款的轮圈是36孔，指的是轮圈上的孔数。这个号码应该和花鼓上的号码一样，所以32孔的轮圈需要配32孔的花鼓，36孔的轮圈用36孔的花鼓。分为内管喷嘴和美容喷嘴。公路车基本都用喷嘴，因为喷嘴比较长，适合刀圈。
小组的要点：
1.圆的圆和刚：圆的圆和刚是一切的基础。一个本来就不圆的圆，靠车条的拉力，几乎拉不圆。把圆画成张力不平衡的粗糙圆是没有意义的。
2.车条：车条从花鼓拉到轮圈的角度是第二个重点。它决定了力从轴传递到外圈的角度，当遇到不平的地面时，反之亦然。
3.条带张力：在条带张力为地面上的撞击留下足够的余量后，每个条带应该达到最大张力。蹬踏时，力通过传动杆将后环从轴上拉下，这是一个拉长杆的动作。
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shimano禧玛诺XT系列花鼓有什么型号 分别多少钱
近期也准备装旅行车 稍微研究了一下如果按LZ说的700C的旅行架子上26山地轮组的话对于架子和前叉来说都可能需要有碟刹座个人比较倾向于还是上700C的轮组＋V刹700C上自编的 32或者36孔35C左右的外胎应该差不多
XT花鼓13年并没有推出新型号，都是延用的之前推出的。
目前在产的XT花鼓一共有4种型号，分别用在山地车上和旅行车上。
山地车用9MM快拆花鼓的型号是M785
山地车用12MM和15MM桶轴版的M788
和旅行车用的V刹花鼓T780，还有旅行车用的磨电前花鼓T780，T785。
XT零售版花鼓与XT轮组上的花鼓是不一样的，区别是辐条孔数不同，拿9MM快拆花鼓来说零售版的花鼓是32孔或是36孔的，成品轮组是24孔的，而且花鼓孔是按照直拉辐条的要求设计的。
从性能上来说，马维克319车圈不足以对抗XT成品轮组的车圈，那个车圈大致能与马维克819相当。819水货售价670元左右一个，加上辐条和花鼓的钱大致与XT成品轮组价格相当的了。
马维克319大致和禧玛诺MT15所用的车圈差不多，MT15一般被看做是DEORE花鼓+马维克317车圈。不过MT15的花鼓和圈都是28孔的。
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我是雅驰号的签约作者“闾丘锦灏”
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文章不错《451轮组是20寸还是22寸》内容很有帮助