佩妮网上有关“自行车怎么调档呢?”话题很是火热，小编也是针对自行车怎么调档呢?寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
第一步、车辆上坡把左边调为一档，如下图所示。
第二步、踩起来觉得费力时调整知成2档或者3档，如下图所示。
第三步、平路状态时调整到5档、6档、7档都可以，如下图所示。
第四步、下坡时可以调整到3挡，如下图所示。
变速器的作用
自行车的变速器，前3齿盘、后9齿盘的组合可变速为27。在此以山地车为例说明。旋动脚蹬时，前齿盘旋转，通过链条把力量转递到后齿盘，车轮就前进。前齿盘的大小（齿数）和后齿盘的大小（齿数）决定旋动脚蹬时的力度。
前齿盘越大，后齿盘越小，脚蹬时感到费力（自行车前进的距离变长）。前齿盘越小，后齿盘越大，脚蹬时感到轻松（自行车前进的距离变短）。
自行车的骑行是起跑、停止、上坡、下坡、迎风、顺风等情况下前进。不管是任何条件下都能保持一定的速度(自行车快速前进，或者是慢速前进，都能保持一定的踩蹬步速和力矩，就要变速器。
山地车上坡用什么档位合适？
有1——7的标志是后变速，有+——的是前变速，前面3个齿轮，后面7个，是21变速车，（向前和向后推变速扳手）一般情况下：最轻松也最慢的是1带1，就是前面一档（最小齿），后面1档（最大齿），最大的是前三后七（速度快，但费体力），大档转小档没多少问题，主要是小档转大档（特别是前变速），在变速之前要相对的提速，用力猛踩几脚，感觉踏板没那么重时，就可以迅速换档（也有吃不进去的时候，可连续几下或按住变速器不放，直到吃进去），其它的就是：上坡前最好提前换好档，避免半坡换档；避免变态档（可以百度查“变态档”），祝骑行愉快。
21速山地车，用几档好啊，2-4怎么样？
楼主，关于合适的档位问题，这是个很深的学问，不然就不会有21 24 27 30各个级别的速别了。
都是满足每个人有更多的档位选择，从而有一个更贴近和适合自己的档位。满足自己的踏频，和力量，及耐力的需求。
闲话不多说了，关于你的问题。爬坡，1-2km，长坡，30度，算是陡的了。每天上下班，长期的动作。那就要选着前拨2档位，后面看你个人的情况1-6档位中选择，有时你也可以选着前面最小盘，后面6-8。推荐2-3/4。
这里强调哈，平时骑行时，前拨不要使用最大盘，在大盘是，发力大，盘径也打，长时间下去易使盘片变形。平常骑行时都是保持在中盘上。及2-8/9。练习你的踏频。骑行轻松。
关于坡度的概念及计算就要回到高中数学了。不多说 ，明白就好。楼主你的路程是指坡长还是自己骑行了路程。应该是坡长，个人理解。 如果是坡长，那看来坡顶是山顶了。
变速的自行车如何调档
1、原理：
总的来说，自行车档位越高则越难踩，速度越快，反之档位越低踩起来越轻松，速度越慢。
2、上坡：
为了减轻体力又想让自行车乖乖的向前行进，我们可以左边调整为1，右边1，2，3都可以。按各种体质情况而定。
3、平路：
在平路上我们应该经可能的减少体力浪费，所以左边大约为2，右边5，6，7。累了就把右边的档位调低点
4、下坡：
由于下坡是很轻松的，但由于速度过快，档位太低则踩去似乎使不上劲，所以我们需要提档，一般左边为3，右边5，6，7均可，视情况而变
切记
1、安全：
由于可变速自行车在下坡时调高档位可以将速度提升到一个很高的水准，因此不可骑太快而控制不住速度发生悲剧。
2、舒适度：
对于档位的熟悉还是要看实际情况自己慢慢磨合，看情况随机应变。最大限度的熟悉自己的爱车。
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评论列表（3条）
我是雅驰号的签约作者“佩妮”
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