鲁尔区没有铁矿,为什么钢铁工业发达？

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主要是鲁尔区丰富的煤炭资源，对早期以蒸汽机为动力的工业帮助很大，离铁矿近，便利的水陆交通，欧洲对钢铁需求量大，当地有大量劳动力且廉价，再加上鲁尔区位于德国的中心，水运陆运比较发达，便于铁矿石的运输，所以日益形成了举世闻名的钢铁业发达的鲁尔区。

1.丰富的煤炭资源是鲁尔区煤炭工业、钢铁工业和电力工业发展的基础；

2.充沛的水源与煤炭资源结合，促使了鲁尔区化学工业的发展。

3.便捷的水陆交通，为鲁尔区原料的运入和产品的运出提供了条件。

鲁尔区的地理位置十分优越。自古就为东西欧往来的"圣路"地带，也是北欧通向中欧、南欧的捷径，地处欧洲的交通路口。在近代资本主义发展中，又位于欧洲经济最发达的"金三角"内，西距共同体成员国法、荷、比、卢的工业区很近，北距共同体成员国丹麦以及瑞典南部工业区不远，东北、南面又邻近本国下萨克森的经济重心区汉诺威-沃尔夫斯堡-扎耳茨吉待三角工业区和北莱茵-威斯特法伦州的莱茵河下游以科隆-杜塞尔多夫为中心的工业区。便于工业区间以及与欧洲共同体成员国间的贸易往来。鲁尔区有着丰富的煤炭资源。煤炭地质储量为2190亿吨，占全国总储量的3/4，其中经济可采储量约220亿吨，占全国90%。鲁尔区的煤炭煤质好，煤种全，品位高，为优质硬煤田，露天煤矿丰富，可炼优质焦炭的肥煤占储量的3/5，煤炭所含的灰分(为3~18%)和硫分(为0.5%~1.5%)都低，发热量高，其中肥煤的发热量高达8600大卡/公斤。莱茵河纵贯全区南北，莱茵河口上的7000吨级海轮和8000吨的顶推船队，可直抵杜伊斯堡港。从杜伊斯堡港到荷兰边界的莱茵河段，鲁尔区年均运输量达1亿吨，还可通过河口的鹿特丹港与世界各地进行贸易往来。区内有沟通莱茵河、鲁尔河、利珀河和埃姆斯河的4条运河网，总长达425公里(包括通往埃姆斯河下游河段)，鲁尔区有大小河港74个，这里的河道与港口均已标准化，可通行1350吨的欧洲标准货轮的航运。同时，鲁尔区东部可利用多特蒙德-埃姆斯运河航运，经埃姆登港与海外运输联系。所以，虽然鲁尔区地处内陆地区，但由于它有着方便的水运条件，特别是莱茵河通海航运，使得它与沿海地区样具有廉价运费条件。铁路运输与河运同样发达。区内铁路密度非常大，营运里程达9850公里，占全国近1/5，多东西走向，从巴黎通往北欧和东欧的铁路，由本区穿过，哈根是德国最大的货运编组站。公路和高速公路四通八达，是区内及其它工业区联系的纽带，从德国西部通往柏林和荷兰的高速公路均从区内通过。鲁尔区公路汽车行驶的密度为全国平均密度的一倍，达每公里55辆。

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