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变速系统的变速凸轮。摩托车4挡换5挡一加油门变成5档大多是由于变速系统的变速凸轮、拔叉、档位齿轮等磨损造成的。摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速。
摩托车几个档位
以一般常见的125CC摩托车为例摩托车1至5档位速度范围分别是：1档爬坡速度在10到20码之间2挡速度在20到30码之间3档速度在30到50码之间4档速度在50到60码之间5档速度在60到100码以上。以下是
扩展资料：
以一般常见的125CC摩托车为例，摩托车1至5档位速度范围分别是：1档爬坡速度在10到20码之间，2挡速度在20到30码之间，3档速度在30到50码之间，4档速度在50到60码之间，5档速度在60到100码以上。
4档就是城市里或者短距离骑行用得比较多的档位在车速在30到45之间可以用。 5档是最高速档车速在45到60之间的档位长距离骑行用的。?
6挡对于摩托车是比较少见的，很少用到，建议能用5档就不要用4档，尽量用高档，当然不能拖档，总的来说听发动机声音换档，只要发动机声音不是沉闷也不是吼得很大，说明用的那个档配合那速度就合适。
摩托车换档技巧：
1、起步：发动机启动后，先要预热3-5分钟，才能起步行驶。发动机预热是一项不容忽视的工作，尤其是在周围环境温度低的情况下，显得更为重要，但不能空轰油门来加快预热。预热温度不够的发动机，在工作时会加剧气缸、活塞环、摇臂等零部件的磨损。起步前，应先观察周围的情况，并发出信号。起步的关键是油门与离合器之间的动作配合要协调。
2、换档：摩托车起步后，接下来就是加速换档的操作。换挡时，离合器“分离”这段时间是“空走区间”，既不能加速，也不能用油门控制摩托车的速度，只能是一种“惯性”行驶。因此，要尽量缩短离合器的“分离”时间。
由低速档换高速档时，首先加速，然后关小油门，左手迅速握紧离合器手把，使离合器分离，挂上高一档位，然后轻轻松开离合器手把，再加大油门，依此要领逐步换档就可达到最高车速档。
3、停车：需要停车时，先关小油门，左手握紧离合器手把挂空档，将前后轮同时用力刹车，操作刹车系统时，掌握缓慢柔和用力操作过程。
特别是在湿路、光滑路面以及转弯的地方，都要小心轻轻使用刹车系统；在高速紧急状态刹车时，不能一下急刹，应先同时轻捏轻踩一下快速松开，再刹住。
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