郑州客运总站和中心站是一个站吗？

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郑州客运总站和郑州中心汽车站不是是一个站。

1、郑州中心汽车站

郑州长途汽车中心站建于1961年6月，承载着黄河之滨深厚的中原文化底蕴，中心站走过了近半个世纪的风雨历程。随着中部崛起战略的实施，郑州以其独特的区位、市场、资源等比较优势，成为担负转移生产要素的承接地，郑州长途汽车站是河南省最大的长途汽车站，有发往北京、上海、西安等全国各地的长途汽车。

同时也是省内交通的枢纽站，由于郑州火车站是一个重要的中转站，郑州市长途汽车站还承担着很大一部分的火车客源中转任务。客运中心站以其每年1400万人的客运量，发展成为担负旅客中转、集散、商贸、文化交流的客运枢纽，成为展示城市文明及交通行业良好形象的窗口。

2、郑州客运总站

郑州客运总站在高铁站附近。

1、意思不同

汽车站是指组织公路客、货运输业务的基层单位。有汽车运输企业组建和地方交通部门组建的两种。

客运站是指专门办理客运业务的车站。一般设在政治、经济，文化中心等有大量旅客到发的城市，其主要用途是组织旅客安全乘降和迅速集散。

2、作用不同

客运站主要有站房，站前广场和站场三部分组成，它们各有不同的作用，但在布局上是一个不可分割的整体就是某城市对周边城市的客车运输干线集中营。

汽车客运站是专门办理旅客运输业务的汽车站，一般设在公路旅客集散点，其规模大小视当地的客运量而定。中国把汽车客运站分为三等。省辖市及港口、铁路枢纽一般设一等站；县、市人民政府驻地一般设二等站；乡政府驻地或较大集镇设三等站。客运站的主要工作分商务和车务两大部分。

扩展资料

客运站是开放性营运的汇合点。随着改革开放政策的深入贯彻执行，客运市场的开放，国有、集体、社会和个体车辆在此汇合、运营。

客运站(含客货兼用站)应为各种客货运输工具的经营者、车主和货主提供必要的营运条件，尽力做到优质服务，创造平等的竞争环境，强化管理。对公路运输来讲，应认真做到“三定四统一”，即定线路、定班次、定站点，统一票据、统一售票、统一发车、统一结算。

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