光纤怎么接头-

网上有关“光纤怎么接头?”话题很是火热，小编也是针对光纤怎么接头?寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

问题一：光纤接头怎么接线方法 光纤熔接是一门技术，光纤熔接地好不好直接关系网络的速度，可见光纤熔接的重要性，以下介绍光纤熔接操作规范、光纤熔接操作步骤及其注意事项。

第一章 机柜

一． 盘缆：

1、按照客户要求把光缆盘在指定位置如：机柜上、机柜下。盘缆每圈大小须相同。转弯处弯度不要太小。

二． 备缆：

1、 要剪光缆需经客户主管同意，看清楚标签如光缆过长要把标签处剪断，须重新标签切记翦一条贴一条。开剥前在机柜内预留好，有固定钢丝的地方，必须留钢丝，开剥的光纤在光纤盒内量好长度；

2、 切割口要包绝缘胶布，小心勿折；

3、 把光缆装入光纤盒时分清光纤盒容量要分配得当，避免分芯。

4、 把光纤束管留适当长度后割断拉出，小心用力拉一下光纤芯，光缆的先后顺一般是按照地址的顺序从小到大的顺序或按客户要求。

三． 熔接：

1、开缆

2、剥光纤芯

3、切割光纤芯

4、放入熔接机熔接

注意事项：

一定要按颜色顺序，若顺序反要记下，机柜多少芯，什么颜色，有两条缆要记下，有编号写编号。尾纤要编号便于维修。

光纤端面不良没切好

四． 色标：

通用色标：蓝、橙、绿、棕、灰、白、红、黑、黄、紫、粉红/天蓝、自然。

五． 盘纤：

1、条件许可最好将熔盘取下在地下盘好再装上；

2、不能盘断，盘得要顺，不得打不圈子；

3、此机柜是谁盘要记下，把机柜地址记下来；

4、盘内胶布不可以滥用；

5、热缩管要保证安全牢固；

6、尾纤固定不要用扎带扎得太紧；

7、盘好后，检查没有漏纤，封盖锁好门。

第二章 接头盒

一． 备缆：

1、开剥长度1m---1.5m，先套上尾巴套；

2、切割口包胶布必须要留钢丝，子管不能折；

3、接头盒内贴清各管的标号（子管编号）；

4、分清束管通常有两种一种是全是白束管按照红头绿尾方法，区分白1、白2等，如下图。另一种为束管有色标的按照通用色标先后顺序来区分先后。

5、分出的光纤要算清楚托盘容量是否装得下。

二． 熔接：

1、按图顺序熔接，特别留意有没有多芯缆代替少芯缆，如只需要；

2、特别注意12芯和24芯两白管熔接顺序；

3、要把接头盒的整个对应顺序、束管颜色、色标，记录清楚；

4、盘纤要细心不能折；

三． 盘缆：

按照客户要求把光缆盘在指定位置如：机柜上、机柜下。盘缆每圈大小须相同。转弯处弯度不要太小。

第三章 机房

一． 备缆：

1、光缆分清号码，芯数；

2、按图顺序排列好；

3、24芯，12芯的入盘顺序务必正确，且要在盘里写下48芯顺序，按由上盘――下盘的顺序入盘；

二． 熔接：

1、按图顺序熔接，特别留意有没有多芯缆代替少芯缆；

2、特别注意12芯和24芯两白管熔接顺序；

3、协熔人把接头盒的整个熔接顺序，对应颜色记下。

4、尾纤和光纤先在盘纤盒内比划好后，开出尾纤所需长度；

5、开尾纤前先检查尾纤是否通（用激光笔照光）；

6、查清光缆类型（单模9/125、多模62.5/125 50/125）。

三． 盘纤:

1、盘纤注意不要折断。

2、按盘上序号依次排好，尾纤一定要盘顺，不得打小圈。

光纤熔接技术含量虽不高，但要想做好光纤熔接，以上的注意事项若做不好，很有可能成为败笔。...>>

问题二：光纤如何链接到光纤接头上？ 断了就断了，你没有专业工具是弄不上的。你家是联通还是电信移动的打电话叫他们来处理就是了，不要钱的，也没人会怨你的。

光纤断了，是需要光纤熔接机的，一个机子几万到十几万的都有。这个不大现实，

冷接吧，你没有专业切刀也不行，就是接好了，光损耗也是影响你的网速的。

所以还是让运营商来给你弄吧，不要钱。

问题三：光纤快速接头怎样用 每个厂家的操作不尽相同，不过都有以下共同之处，

1 在现场需要端接的光纤需要切割，要用到光纤剥线钳（剥除光纤涂覆层），切割刀（切割光纤断面，使端面平整无锯齿）

2 使用夹具（每家不一样，和连接头设计有关）将切割好的光纤夹持，插入快速接头

3 当光纤插入到位后（每家判别标准不一样，不过光纤到位时后端光纤会弯曲）,固定光纤（预埋型用V型槽，直通型用其他夹持部件）

4 预埋型可检查光纤是否到位，利用红光笔通光后，观察冷接点是否有强漏光，如果没有或者漏光很少，可大致判断OK，反之失败。

所以做快速接头，需要剥线钳，切割刀，夹具（光纤接头厂提供），直通型可能需要放大镜看切割断面是否完美

问题四：怎么装光纤宽带，如何接各种接头？ 你好：光纤猫最少有两个网线的连接端口，你的光纤猫设备需要安装在那个接线盒的附近，你的网线才能连接光纤猫的设备上，否则你需要延长网线，才能连接上光纤猫设备。

当然建议你购买无线光纤猫设备安装使用，家里的设备都使用无线网络连接wifi网络信号，就不需要连接网线连接宽带网络。

问题五：电信光纤猫接头怎么卸下来？ 捏住蓝色的方头，靠近设备那段蓝色的，向外拉就行了。那个头可以前后活动。

问题六：家里光纤可以有接头吗 光纤对接需要专用的光纤对接头以及专用的光线对接工具.需要专业人员进行操作.可以去电脑城找一下大一点的电脑网络公司,他们可以解决你的问题! 也可以报装电信业务的时候让电信工作人员帮忙解决!

问题七：光纤线怎样接头 你没有说清楚光纤线是否与尾纤（一般是**的软线带插头）熔接好？如果光是线头，你是无法完成连接的，需要专业人员用专用工具进行接续。 插头一般有二种规格，一是插接式（方头对方孔），另一种旋接式是（圆头对圆孔）。

问题八：光纤线怎么连接网线 光纤冷接或者热熔

插入到光猫上

LAN口就是插网线用的。

问题九：光缆接头有什么要求 3． 光缆接续光缆分路焊接点的熔接。 4． 换机机箱安装，电源安装和电源线敷设以及单元接续箱的安装。二．工程步骤及技术（一）光缆的施工 光缆的户外施工：较长距离的光缆敷设最重要的是根据建筑物的建筑结构及地理环境选择一条合适的路径。这里不一定最短的路径就是最好的，还要注意土地的使用权，架设的或地埋的可能性等。按照施工设计和施工图纸合理施工。施工中要时时注意不要使光缆受到重压或被坚硬的物体扎伤。光缆转弯时，其转弯半径要大于光缆自身直径的20倍。 1． 户外架空光缆施工采用吊线托挂架空方式，包括挂钩加挂、整理。 2. 户外管道光缆施工： A. 施工前应核对管道占用情况，清洗、安放塑料子管，同时放入牵引线。 B. 计算好布放长度，一定要有足够的预留长度。详见下表： 自然弯曲增加长度(m/km) 人孔内拐弯增加长度(m/孔) 接头重叠长度(m/侧) 局内预留度(m) 备注 5 0.5~1 8~10 15~20 其它余留安设计预留 C. 一次布放长度不要太长(一般2KM)，布线时应从中间开始向两边牵引。 D. 布缆牵引力一般不大于120kg，而且应牵引光缆的加强心部分，并作好光缆头部的防水加强处理。 E. 光缆引入和引出处须加顺引装置，不可直接拖地。 D. 管道光缆也要注意可靠接地。 3. 直接地埋光缆的敷设： A. 直埋光缆沟深度要按标准进行挖掘，标准见下表： B. 不能挖沟的地方可以架空或钻孔预埋管道敷设。 C. 沟底应保正平缓坚固，需要时可预填一部分沙子、水泥或支撑物。 D. 敷设时可用人工或机械牵引，但要注意导向和润滑。 E. 敷设完成后，应尽快回土覆盖并夯实。直埋光缆埋深标准 敷设地段或土质 埋深 (m) 备注 普通土(硬土) ≥1.2 半石质(沙砾土、风化石) ≥1.0 全石质 ≥0.8 从沟底加垫10cm细土或沙土 流沙 ≥0.8 市郊、村镇 ≥1.2 市内人行道 ≥1.0 穿越铁路、公路 ≥1.2 距道渣底或距路面 沟、渠、塘≥1.2 农田排水沟 ≥0.8 4. 建筑物内光缆的敷设： A. 垂直敷设时，应特别注意光缆的承重问题，一般每两层要将光缆固定一次。 B. 光缆穿墙或穿楼层时，要加带护口的保护用塑料管，并且要用阻燃的填充物将管子填满。 C. 在建筑物内也可以预先敷设一定量的塑料管道，待以后要敷射光缆时再用牵引或真空法布光缆。施工准备制定施工组织方案和安全措施。 ⑴组织措施：设定总指挥、现场负责人、技术负责人、安全员和施工班成员，线路需停电和输工作标由安全员负责，施工班接到安全员工作许可通知后方可进入现场施工。 ⑵施工方案： 1.采用张力放线和紧线。 2.先放牵引绳，再将光缆牵引。 3.施工班对负责地段的施工工具和杆塔夹具提前做好准备。 4.施工工具、牵引绳、光缆由施工班组织运往工地。 5.光缆金具、附件、材料由专人负责。 6.沿线跨越带电线路及障碍采用吊线滑轮组牵引过滑轮。光缆搬运及敷设中的技术要点 1. 光缆在搬运及储存时应保持缆盘竖立，严禁将缆盘平放或叠放，以免造成光缆排线混乱或受损。 2. 短距离滚动光缆盘，应严格按缆盘上标明的箭头方向滚动，并注意地面平滑，以免损坏保护板而伤及光缆。光缆禁止长距离滚动。 3. 光缆在装卸时宜用叉车或起重设备进行，严禁直接从车上滚下或抛下，以免损坏光缆。 4. 敷设时应严格控制光缆所受拉力和侧压力，必要时应询问光缆相关机械强度指标。 5. 敷设时应严格控制光缆的弯曲半径，施工中弯曲半径不得小于光缆允许的动态弯曲半径。定位时弯曲半径不得小于光缆允许的静态弯曲半径。 6. 光缆穿......>>

问题十：光猫接头自己怎么做？ 不建议自己重新做接头，损耗会很大的

可以打客服电话，让他们直接来换一根光纤

真想自己做的话，要去某宝买“光纤冷接头”，5元左右一个，然后要买一套工具，大概在120元左右了，注意看清楚自己需要的是方头还是圆头

制作过程也比较复杂，新手很容易弄断光纤的

求一份关于高边坡锚索施工的方案

某污水厂管道施工组织设计目录第1卷工程概况2第2卷施工部署2第3卷施工进度计划3第4卷施工总平面布置3第5卷施工准备工作4第6卷主要项目施工方法5第7卷主要施工机具设备11第8卷劳动力组织、队伍配备12第9卷质量、安全、节约控制措施12第10卷文明施工：14第11卷创优措施：15某县污水厂管道施工组织设计第1卷工程概况本工程位于某县东南部，为污水处理厂工程厂区管网部分，主要由地下污水管道、工艺管道，超越管线，放空管线，雨水管线及给水中水管线等。管道位置为分层连接各建筑构造物，污水管道开挖沟槽深度约4.3m土质为细纱土由于设计管线离构筑物较近加上交叉作业狭窄施工难度太大。现场地质条件，现场土质为细纱土且场地粉土较多，粘聚力低，渗透性高，工程施工中应做好沟槽排水。工期要求：2007年11月11日—2007年12月8日，有效工期30天。质量标准：争取优良第2卷施工部署（一）施工工序根据施工现场条件及工程特点，施工工序是：污水管线—工艺管线—超越管线—给水中水管线A：污水管道（1）现场，初步测量定位；（2）场地平整，三通一平；（3）挖槽排水（4）外运土方（5）平整基槽再次测量，精确定出管线中心线及标高；（6）请监理验槽；（7）铺砂（8）下管砌检查井土方回填，取样分层夯实；（9）清理现场。其他管线埋设除钢管焊接外施工程序同污水管线。（二）施工段划分（1）基槽开挖：一个施工队专一负责管道开挖回填及安装。（2）钢管防腐及焊接：有专业的三个队伍做钢管除锈防腐及焊接，（3）管道部分：根据本工程的施工特点，结合阳光公司的施工力量，进行分段分层由深到浅进行管道埋设。第3卷施工进度计划此工程量大施工难度高，按业主要求，在12月8日完工，有效施工日期26天。施工进度网络计划图：见附图。第4卷施工总平面布置因施工现场狭窄拥挤，材料、工具库，现场公室，木工棚，钢筋加工棚，食堂、等布置。施工现场主要临时设施一览表表4-1名称面积(长×宽)m2结构形式备注现场公室12m2(3×4)军用帐篷内设保温层民工宿舍150m2(6×5)军用帐篷3顶工人食堂80m2(10×4)石棉板墙,轻钢骨架,波瓦屋面50人就餐钢筋加工棚200m2(20×10)露天场地设弯曲、切割等设备材料库200m2(20×14)露天场地堆放贵重材料工具库90m2(18×5)石棉板墙,轻钢骨架,波瓦屋面存放小型工具,机具第5卷施工准备工作（一）生产准备1.清除（拆迁）工程范围内的所有临时构筑物，2.如树木、通讯线路等。3.在消du池旁的水泥仓库及东围墙边的电缆线及与其他施工单位交叉作业等因素均严重影响正常施工，所以以上情况请业主出面协调，施工单位配合解决。4.根据现场情况，5）布置公室、临建等，6）引水引电，7）并试水试电。工程用电可以从污水处理厂内供电考虑。8.编制施工预算，9.准备工程用料。提出用料品种、型号、规格、数量，10.注明进场时间。11.管材依据设计图纸采购12.钢管弯头由加工厂加工成品，进场。准备测量仪器组织人员进行控制测量，订购（租）施工特殊机具，对施工用的机具进行维修。（二）、技术准备1.认真进行施工图纸的学习、审查，组织土建专业进行图纸综合会审。进行设计交底和技术交底。2.成立测绘小组，建立测量方案，根据施工设计总平面图，设置基准点，作好测量宏观控制。3.编制管道施工的具体施工方案。组织施工人员学习，对专业人员进行技术培训，召开方案会。第6卷主要项目施工方法（一）测量放线A、技术设计方案（一）设计方案是技术设计的核心部分，它包括选取和确定成果的主要规格、基本精度、工艺流程、作业方法和主要技术规定。测绘成果包括：（1）平面坐标和高程系统（2）地形图的比例尺（3）地形类别的划分（4）平面、高程控制点得数量和位置测量生产的技术设计方案，如图所示：图上选线——实地踏勘——实地造点钉桩——导线测量——平差计算测量纵横断面——水准观测——测量曲线、条件坐标、中线丈量——中线施工放样，管道、工作井放样测量内业曲线、坐标、高程计算——展绘纵横断面图——展绘管道线——编写施测报告——编制成果表第一部分：外业测量包括：技术设计要求、进行选线、定中线和起始点、转折点的定点测量、测曲线、测条件坐标、中线丈量、工程水准测量、测纵断面和横断面、进行外业检查以及施测1：500的工程竣工图。第二部分：内业工作包括：曲线计算、坐标计算、高程计算、展绘纵横断面图和中线示意图，编写施测报告，编制成果表等。B）施工测量技术设计内容首先在踏勘时要检查原有大地点和测量标志的完好程度。（一）依据：1.《城市工程管线综合规划规范》（GB50289—98）2.《工程测量基本术语标准》（GB/T50228—96）3.《工程测量规范》（GB50026—93）（二）根据测区存在的问题提出处理问题的总原则1．配套管道工程属地下建筑物，敷设于建筑物密集的城区，在狭窄地段内布置多种管道，时常上下穿插，纵横交错。因此，在进行管道工程测量时，要求测量人员严格按照图纸上的设计位置，正确地将管道测设到地面上。为此，必须采用城市的统一坐标和高程系统，按照“由整体到局部，先控制后碎部”和“步步有检核”的原则。2．本工程建设施工目标为“优良”，必须以高质量、高标准，严格要求工程施工，测量任务务必为工程的精确、快速、高质量的施工提供可靠、精确的数据。3．施工测量中，某工序测量误差超限，必须进行分析，重新测量。4．根据规范要求，工程施工中采取措施如下：（1）导线网点位中误差不得大于5厘米。（2）四等三角网的测角中误差不得大于±2.5""。（3）水准测量采用四等水准测量方法，水准测量闭合中误差为±12√L（L为线长）。（4）每150米左右设置一施工控制点。C）施工测量（根据工程施工的进度，测量工作做好配合工作）一）施工准备和施工控制网的建立1．仪器的专业检测，检测仪器本身的一些系统误差，作好记录。2．对设计单位所提供的控制点、水准点逐个核对编号、级别、桩类、方位、牢固程度、可靠性进行周密调查，待核定无误后，再进行检测、拴桩、标志，并将拴桩测量结果填入绘制点之记中。3．建立平面、高程的专业施工控制网测量工作必须遵循“从整体到局部，先控制后碎部”的原则。首先在施工区选定具有控制意义的点位，进行命名。考虑施工现场工作的特点和频繁放样的需要，施工控制点的点位应画在施工图上，进行拴桩，做点位图。然后使用混凝土桩标志固定下来，作为施工放样等测量工作的依据。再进行控制测量，精确测定建立的控制点的位置，然后以控制测量为基础开展碎部测量和测设工作。控制测量由平面控制测量和高程控制测量两部分组成。根据本工程的特点和施工测量要求，对平面控制网采用导线网作为基本控制。导线测量系测定各边长和转折角来逐步建立控制点，然后根据起算点的坐标和起算方位角就可算出各控制点的坐标。在建立高程控制网时，根据工程现场特点和节省开支的角度上，将平面与高程控制网二网控制点合而为一进行使用，减少混凝土标桩的造价即便于提高施测精度又方便施工放样。二）管道中线测量和井位放样开工前定线，根据图纸提供的定线依据，施放管道中心线和检查井位置。每个检查井除钉桩外，还要设拴点桩，并在拴点上注明拴桩号、拴桩材质、检查井编号、距离、方向，用点之记做好记录工作。中线测量的任务是将设计的管道位置，在河道中测设出来，并用木桩标定之，其内容包括主点（即管道的起点、终点与转向点）的测设和里程桩的埋设等。1．主点测设先根据管道主点的设计坐标，计算出这些点与附近控制点的关系，再使用测设定位的方法，通过坐标反算求出测设数据，将主点标定于地面。2．定里程桩和加桩为了测定管道长度和测绘纵横断面图，沿管道中心线由起点每隔一定距离（一般为20米、30米或50米）设一里程桩，相邻里程桩之间的重要地物处及地面坡度变化处应钉加桩。在进行中线测量时，为了避免错误，距离要用钢尺往返丈量。3．管道纵横断面图测量（1）水准点的布设在纵断面水准测量之前，应沿管道设立足够数量的水准点，是水准测量、纵断面水准测量分段附合和管道施工时引测高程的依据。在中线的各桩处，测出垂直于中线的方向上各特征点距中线的距离和高程，根据这些数据绘制断面图，就是横断面图。它是计算土方量和施工时确定开槽边界的依据。三）管道施工测量1．开槽前，先在检查井井位上埋设一块样板（用平直的撑板即可，长度为槽上口宽度加2米），并将中心线及上口线移至样板上。如机械挖槽，可先用白灰撒好边线，待沟槽土方挖完后，仍应补上样板，以确保管中心线的位置准确。根据实测地面高程计算出槽深、上口宽度，并用木桩或白灰放出管道和检查井的开槽边线。2．管道施工测量的主要任务是根据工程进度要求，为施工测设各种标志，使施工人员便于随时掌握中线方向和高程位置。管道中线定出以后，就可根据中心线位置和管道开挖宽度，在河道清淤后的槽底地面撒灰线表明开挖边界。在开沟挖管道槽时，标定中心线的各木桩将被挖掉，因此，当沟槽开挖到一定深度以后，必须把管道中线位置重新投测。首先把中心线上的各转折点测设到沟槽中标定，把经纬仪安置在管道起点，瞄准管道另一端点木桩上的标志，视线方向即为管道中线方向，按此方向把木桩标定在沟槽中。为了标明沟槽开挖的深度，还要在桩标上做出高程标志。根据附近的控制水准点，测定各桩标顶面高程。管道施工测量中细部坐标和细部高程测量的内容：细部坐标：起、终、转、交叉点（皆测管中心线或管沟中心）以及管道线上大口井的井位中心，细部高程：地面、井台、上水管顶、下水管底。（2）高程测量先在工作坑内，设置一临时水准点，将水准仪安置于坑内，后视临时水准点，前视立于管内待测点的尺（使用一根小于管径的自制标尺），即可求得待测点的高程。将测得的高程与管底设计高程相比较，其差数超过±1厘米时就需要校正。为了保证施工质量，每顶进0.5米就要进行一次中线测量和高程测量，偏差在容许范围之内，方可继续顶进。（二）排水因工期紧，所以采用明沟形式，在下水处设立一积水坑，保证施工作业面干燥，沟深800mm，宽500mm，i=1％；人工集水井抽水，集水井每15米至20米设置一个，井挖完后干砌砖，外围用草袋包裹，或座井盘下沉方法进行抽水。流砂严重的情况下，事先打大口井，每20~25m一个，提前稳泵降水后再挖土。工作井及收水井处适当增加。由专人负责所有集水井的水位监测，专人看水泵，严格控制施工作业面下的地下水位，确保地下水位在作业面以下0.5米。（三）地基基础采用挖土机挖土装车外运。按水平桩用人工清底，严防超挖或扰动基础。发现松软或超深（淤泥≥0.5米时，地基处理与设计共定）处应找设计、监理同意后用石屑回填，按设计要求压实系数进行压实处理。（五）管道安装本工程采用承插环钢PVC、PE管钢管，360度砂石基础。管径大，管长（6m一节），自重大。对运输、下管、稳管有较大难度。1、地基处理—由于本工程土质为回填细沙土容易塌方、超挖部分与监理、业主协商后，另做处理。2、90°砂石基础——石料是用2寸~2.5寸混碴铺垫，按《市政工程质量检验评定标准》（排水工程）规定施工，分层夯实（0.93）。做管底中砂支撑角时，在角底砌砖，管上弹线，挂横线，保证工程质量。3、插接PVC管——用人工下管，挂外边线控制直度，用水准仪跟测高程。当管吊下后，把胶圈套在插口头上，顺直不扭曲。对口插入承口时，两节管中心对直，缓缓插入。拉紧设备采用10t手板葫芦拉紧就位，使插口小台进入承口即可，为顺利进入，也可在胶圈上涂上润滑剂。就位后测其管顶高程（预留25mm左右的自沉量），依次类推。遇到井位处按井尺寸要求预留间距。（注意在承口处预先挖凹槽）4、钢管——用吊车下管，挂外边线控制直度，用水准仪跟测高程。当管吊下后，把胶圈套在插口头上，顺直不扭曲。对口插入承口时，两节管中心对直，拉紧设备采用10t手板葫芦拉紧就位，进行焊接。5、分层回填素土、夯实——管道施工完毕后，分250mm为一层回填素土，用蛙式打夯机夯实。6、管道检查井等构造物附近的回填土采用平板震捣器双向对称夯实。第7卷主要施工机具设备表7-1机具名称规格、性能单位数量用途挖掘机W1001型台1挖土方汽车吊8台1吊装管道推土机T3-100型台2平整现场自卸汽车4.5t辆待定运淤泥（数量按运距调整）砼搅拌机J4-1500型台2搅拌混凝土砂浆搅拌机HJ-200台2搅拌砂浆潜水泵2#台2降水电焊机BX3-300-2型台2焊接钢管水龙袋3#米2000输送污水蛙式打夯机HY-Ⅱ型台3振实回填土电动无齿锯φ350台2切割钢筋翻斗车0.5m3台20运输混凝土第8卷劳动力组织、队伍配备1）基槽开挖两个工作队（40人）2）管道防腐1个队伍（22人）。3）管道焊接1个专业队伍15）第9卷质量、安全、节约控制措施（一）质量保证措施建立以项目经理为首的质量保证体系，贯彻ISO9002系列标准，运行文件化的质量保证体系，加强职工的质量意识教育，认真执行质量专检，自检，互检，工序交接，每周实行质量大检查。作好测量控制，保护好测量标志，经常复测和检测，保证各管涵位置、标高正确。认真作好施工记录、施工技术总结和各项原始资料，作到资料齐全，并及时整理归档在闭水试验合格后，首先把砖堵拆除后，再拆坝。拆时注意从坝中分别向两侧边拆，坝中草袋及土一律拆净不留坝根，拆出的杂物一律外运，并把河坡清理干净。闸井施工，要注意沉降缝施工一定按上述操作过程施工，确保止水带不渗漏水。砼施工，确保自身不漏水，水平缝严格处理好。针对工程特点，设定质量控制点为：a、泵站出水口钢筋混凝土工程b、污水管的安装与接口。c、钢管的安装与焊接（2）安全措施1.加强对职工的安全教育，严格执行安全生产制度和操作规程，作好安全交底，确保全过程安全施工。加强安全检查，设专职和不脱产的安全员。对施工现场进行经常性的检查。2.保持现场运输道路畅通，严格控制道路坡度，转弯半径，保证车辆安全行驶。3.严格控制施工用电，实行三相五线制送电，保证一机、一箱、一闸、一漏。加强机械维护、检查、保养。降水用电机由专人操作，认真遵守安全操作的规程和机械使用说明，防止超荷运转。方涵内施工用36V安全电压。现场备发电机，防止突然停电，造成工程事故，影响施工。4.基坑两侧设安全栏杆，高度h≮1.2m有安全组负责安全检查发现存在安全隐患立即消除。5.大型机械（挖掘机等）设专人指挥。6.生活区设防火措施。机具专人操作使用，班后断电。7.现场工作人员，必须全戴安全帽。工作时间严禁酗酒、严禁无故脱岗。（三）节约措施1.作好排污、降水工作，把清淤量降低。2.灵活运用材料以减低材料费用。3.材料现场，24小时有器材员收发料，材料进场，数量必须准确无误，有三证。材料堆放整齐，布置合理，无二次搬运。4.材料的发放，按限额单发放，不多发，避免造成浪费。如果可再利用材料有剩余，立即回收。第10卷文明施工：1、场容场貌：1）现场要时刻做到道路平坦、整洁、排水畅通，不乱堆乱放。2）本着“先生活，再生产”的原则，为使现场民工和管理人员的生活得到保障，为此，工地设置公室、伙房、民工宿舍、浴室、厕所等，为现场人员创造良好的生活环境。2、材料堆放：现场材料、机械设备、半成品一律按平面图所示的位置分类堆放，并设置好标识牌。机械设备按时保养，停放整齐，并确保机容机貌整洁完好。3、环境卫生：1）施工现场的生活卫生，纳入工地的整体计划，有专职卫生管理人员和保洁人员，制定卫生管理制度，设置必需的卫生设施。2）食堂采取标准化管理，符合《食品卫生法》，有隔绝蝇鼠的防范措施，有盛饭的加盖容器。做好消du杀菌，预防疾病传染工作，建筑、生活垃圾随时清运处理。3）现场厕所保持清洁，无蛆少臭、通风良好，设专人负责清洁打扫，无随地大便，厕所及时用水冲洗。公场所保持整洁，无乱挂、乱堆、乱涂画的现象，桌椅橱具摆放有序，公资料存放整齐，公设施完整无损。4、综合治理：对进劳务人员进行文明施工教育，提高他们的遵纪守法意识，现场制订治安保卫制度、宿舍管理制度、成品保护制度和明火管理制度。以确保工程按质按量按时完工，施工一处，造福一方。第11卷创优措施：对于此项工程，公司质量管理部负责对工程全过程的质量控制，项目经理部的现场管理是关键。因此，选择懂工艺、懂技术又有实际施工经验的人员担当质量员。质量管理部、施工管理部的人员配合项目经理、质量员抓好工程质量。项目经理、质量员要对各施工工序上的操作人员经常进行质量教育，认真负责，按照要求做好本职工作，确保工程质量。如果发现质量隐患，我们以质量体系为主体，发挥其作用，把质量隐患消灭在萌芽状态，具体做法是：质量员把现场发现的质量隐患汇总上来，分析后拿出具体解决的法，尽快指导施工队伍进行改进，改进后汇报给质量管理部、施工管理部及项目经理参议，质量管理部对质量隐患做出整改意见并做好纠正及预防的跟踪记录。通过这样可达到现场质量监督分工明确，而且达到层层把关的作用。另外，质量管理部、施工管理部也可对施工过程中发现的质量隐患直接提出整改意见，项目经理部应立即纠正，质量管理部做好相关记录。1、本工程质量管理全面执行《周口市市政工程施工技术规程》、《周口市市政工程质量检验评定标准》中的标准及程序文件要求，并以此监控施工全过程。2、质量保证体系一经建立，所有机构人员必须服从指挥，一级对一级负责任，尊重监理，绝对服从监理的管理。3、质量员及施工主要负责人上岗前要按照本工程的特点及技术要提前进行质量技术的培训，并让所有参加施工人员都清楚本工程的质量保证体系及技术质量要求。4、各施工队要以各工序和工艺的施工标准及验收规范进行施工。5、质量员要以各工序和工艺的施工标准及验收规范为依据，给施工队提出质量要求和质量目标。6、分部分项工程每一步完成都要有自检和质量员自检，并做好相应的记录。7、材料员要配合质量员对顾客设备、材料及自供设备、材料进行核查验收，并收集试验资料及产品合格证明等。8、资料员应对隐蔽工程及各工序及时进行资料汇总，填写各项报表，留档，报监理工程师，竣工资料按顾客要求汇总交验。9、工程中使用的所有材料、成品、半成品等必须有合格证。10、对原材料进行试验，对成品、半成品进行检验，做到试验内容完整。11、对施工中形成的成品进行自检，严格控制隐蔽工程验收，认真进行工程的交接与验收，验收前进行自检，做到不合格工序不转序，严格按照三检制度、隐蔽验收制度执行，未通过验收的工序立即返工。12、定期召开质量会议，每周一次，提高施工作业队人员的质量意识。13、严格进行施工队伍的筛选，提高全体施工人员的“精品意识”。14、测量仪器设专人保管，定期检查。15、建立成品保护制度，责任落实到人。16、做到施工与计量同步，部位与工序验收同步，完工与资料同步，竣工与交验同步。

中国中铁股份有限公司的产品与服务

严格按设计文件、图纸组织施工。施工工序为：先施做锚索（杆）结构部分→钢筋砼地梁→张拉锁定。为避免因岩层破碎、卡钻、断管，造成钻孔报废的现象发生，原则上必须按先施工锚索（杆），再施工钢筋砼地梁的程序进行施工。锚索（杆）钻孔采用无水风动干钻施工法。（一）施工方法由于锚固工程主体为地下隐蔽工程，且工程质量与施工技术密切相关，要求严格按照有关锚固工程施与验收技术规范和质量检验评定标准进行，确保边坡稳定和结构安全。对于素喷、锚喷工程参照现行有关规范或规定执行；对于锚索、锚杆工程参照“高速公路边坡锚固工程施工及验收技术暂行规定”办理。预应力锚索（杆）施工主要包括施工准备、锚孔钻造、锚筋制安、锚孔注浆、砼结构钢筋制安、混凝土浇灌、锚孔张拉锁定和验收封锚等工作流程。其中有两个主要环节，一是锚孔成孔，二是锚孔注浆，锚孔成孔的技术关键是如何防止坍塌、卡钻；注浆的技术关键是如何将孔底的空气、岩（土）沉渣和地下水体排出孔外，保证注浆饱满密实。1、施工准备进行预应力锚索（杆）施工前应做好施工组织设计，明确施工方法、施工工艺、工序流程、人员组织和施工设备、材料、试验、监测安排及安全、质量管理。接着，申请单项工程开工，开工条件包括开工报告、锚筋材料试验、浆体材料试验、配合比试验、相关机械设备等。并应注意张拉设备及有关机具应进行标定。在单项工程开工申请批复后，按设计要求先进行锚索（杆）基本试验，即抗拔拉破坏试验。在基本试验锚孔施工完成后，在锚固浆体达到28天龄期且锚墩砼强度达到80%后进行试验。基本试验的目的在于验证设计采用的工作锚索（杆）的性质和性能、施工工艺、设计质量、设计合理性以及所提供的安全储备，同时考虑有关搬运、储存、安装和施工过程中物理破坏的能力。锚索（杆）施工前，应根据锚固地层、锚固吨位做破坏性抗拔试验。本次设计每工点锚索（杆）采用3个试验孔，试验孔锚索（杆）长度原则为20M左右（具体以全部锚固段深入设计锚固地层1米以上控制），锚固段长度分别为8米、6米、4米，其自由段不注浆，锚固段注浆遇土质或砂土状强风化岩层且富水时须采用二次高压劈裂注浆法。试验孔具体位置应由监理和设计代表现场确定，使试验孔可代表工程孔锚固地层实际情况。试验孔自由段不注浆，锚固段与自由段之间设置止浆袋，锚固段外侧应设引排气管，排气管伸入锚固段内5～10cm，其注浆方法与充满标准和工程孔相同。完成试验孔的注浆后应及时浇注试验墩垫，基本试验在完成墩垫后7天时间即可进行。试验时应记录各级荷载及锚头位移等详细数据，并在工程锚索（杆）施工前及时向设计单位提交试验报告，以验证与调整设计。安装锚索（杆）前，应先行钻孔深度、钻孔倾角、锚索（杆）长度的检验；然后安装经现场监理检验制作合格的锚索（杆）并注浆；锚索（杆）施工完毕后，按规范要求进行锚索（杆）验收试验和长度检验。具体工序详见预应力锚索（杆）施工流程图。2、搭设脚手架平台自平台开始对需锚固的坡面分级搭设钢管脚手架，脚手架的平台位置与钻孔位置对应，钢管脚手架的横杆与纵杆之间利用斜杆加固，然后铺设厚木板形成钻机操作平台。要求脚手架在平台和坡面上的受力点打入地层不小于20cm，同时所有的扣件牢固连接。3、锚孔钻造按照设计桩号采用拉线尺量，结合水准测量进行放线，并用铁钎和油漆标记准确定位锚孔位置。钻机严格按照设计孔位、倾角和方位准确就位，采用测角量具控制角度，钻机导轨倾角误差不超过±1°，方位误差不超过±2°。锚索（杆）成孔应根据地层选用相应的锚杆钻机，且钻进过程中严禁开水冲钻及冲洗孔壁，同时应严格控制钻进速度，防止钻孔偏斜、扭曲或变径。在钻进过程中要认真作好施工记录，如钻压、钻速、地层和地下水情况等。钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值，并超钻50cm，钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻3～5分钟，防止孔底尖灭，同时，及时进行锚孔清理，钻进过程中若遇到塌孔，应立即停钻，并通知监理工程师后采用注浆固壁处理，24小时后重新钻进，或采用跟管钻进工艺。锚孔钻造结束后，使用高压空气将孔中岩（土）粉及水全部清除出孔外，经现场监理检验合格后，方可进行锚筋体安装。4、锚筋制安锚筋下料应整齐准确，误差不大于 ±50mm，预留张拉段钢绞线长度1.5M，钢筋锚杆0.5M；对钢绞线不同单元和钢筋接头进行醒目可靠的标记。下料还应注意各单元锚索长度是不同的，钢绞线一律采用机械切割下料。锚筋的制作应搭建高于地面50cm以上与锚筋设计长度相适应的制作台及简易防晒防雨棚，受地形限制，需在边坡平台上进行锚筋制作的，也应搭架制作，同时应做好防晒防雨措施。挤压头的组装，挤压套、挤压簧安装准确，挤压顶推进应均匀充分，施工中应严格控制钢绞线挤压套挤压工艺，并抽样3%进行检测，确保单根挤压强度不低于200KN.组装承载体时应定位准确，挤压套通过螺栓在承载体和限位片之间栓接牢固。架线环间距为1.0～1.5M，应准确定位、绑接牢固，锚孔孔口位置必须设置一个架线环。注浆管穿索安装准确定位，绑扎结实牢固，应深入导向帽5～10cm。导向帽可点焊固定于最前端承载板上，并应留有溢浆孔，保证孔底返浆。所有的钢质部分均应均匀涂刷防腐油漆。对于高强精轧螺纹锚杆，锚固段对中支架若点焊不当，将损伤杆体强度，故应与自由段一样，用套筒触角支架绑接定位。并对其自由段按设计要求进行防腐和隔离措施处理。锚筋体摆放顺直，不扭不叉，排列均匀。锚筋体经检验合格后，方可运输至相应孔位进行安装。水平运输时，各支点间距不小于2M，且转弯半径不宜太小；垂直运输时，除主吊点外，其它吊点应使锚筋体快速安全脱钩。锚筋体安装时应设计倾角和方位平顺推进，严禁抖动、扭转和串动，防止中途散束和卡阻。安装完成后，不得随意敲击锚筋或悬挂重物。锚筋体的安装，必须在现场监理旁站的条件下进行。5、锚孔注浆锚索（杆）注浆采用水灰比0.4～0.5的纯水泥浆，其中锚固段遇土质或砂土状强风化岩层且富水时应采用二次高压劈裂注浆法来提高地层锚固力。注浆材料要求严格按照经试验合格的配比备料，注浆浆液应严格按照配合比搅拌均匀，随拌随用，浆体强度不低于40Mpa或25Mpa。锚孔注浆必须采用孔底返浆方法（注浆压力一般为2.0Mpa左右），直至孔口溢出新鲜浆液，严禁抽拔注浆管或孔口注浆；如发现孔口浆面回落，应在30分钟内进行孔底压注补浆2～3次，确保孔口浆体充满。在注浆作业开始和中途停止较长时间再作业时，应用水或水泥稀浆润滑注浆泵及注浆管路。注浆过程应认真做好现场施工注浆记录，每批次注浆都应进行浆体强度试验，试件不得小于两组。浆体未达到设计强度的70%时，不得在锚筋体端头悬挂重物和拉绑碰撞。锚孔钻造完成后应及时进行锚筋体安装和锚孔注浆，原则上不得超过24小时。当采用二次劈裂注浆提高地层锚固力时，以浆体强度控制开劈注浆时间（一次注浆体强度为5Mpa），需在二次注浆管的锚固段内设花孔镀锌注浆管和封塞，二次注浆的高压注浆管应采用镀锌铁管。对锚孔注浆施工，应严格执行有关施工规定和设计要求，监理应全过程旁站，确保锚固工程质量。6、锚筋张拉锁定在注浆浆体与台座混凝土强度达到设计强度80%以上时，方可进行张拉锁定作业。如为选定进行验收试验的锚孔，应在达到设计强度的条件下，待验收试验结束并经检验合格后再进行。验收试验的锚孔应由监理工程师、设计代表现场确定。锚斜托台座的承压面应平整，并与锚筋的轴线方向垂直，锚具安装应与锚垫板和千斤顶密贴对中，千斤顶轴线与锚孔及锚筋体同轴一线，确保承载均匀。锚筋的张拉必须采用专用设备，设备在张拉作业前应进行标定，锚具、夹片等检验合格后方可使用。锚索正式张拉前，应取10～20%的设计张拉荷载，对其预张拉1～2次，使其各部位接触紧密，钢绞线完全平直。对于压力分散型锚索，因各单元锚索长度不同，张拉应注意严格按设计次序分单元采用差异分步张拉，根据设计荷载和锚筋长度计算确定差异荷载，并根据计算的差异荷载进行分单元张拉。压力分散型锚索各单元差异伸长量和差异荷载增量计算公式（以三单元共六束压力分散型锚索为例）如下。差异伸长量：△L1-2=△L1-△L2 ， △L2-3=△L2-△L3 △L1 = L1 ， △L2 = L2 ， △L3 = L3σ=差异荷载增量：△P1=EA ×2 △P2= EA ×2+EA ×2 其中：L1，L2，L3——分别为第一、二、三单元锚索的长度，且L1> L2> L3;△L1,△L2，△L3——各单元锚索在给定最终张拉（设计锁定）荷载作用下的伸长量；△L1-2，△L2-3——各单元锚索在给定最终张拉（设计锁定）荷载作用下的差异伸长量；б——给定最终张拉（设计锁定）荷载作用下钢绞线束应力；P——给定最终张拉（设计锁定）荷载作用下单根钢绞线束荷载；A——单根钢绞线束的截面面积；E——钢绞线的弹性模量；△P1，△P2——分步差异张拉之第一、二步级张拉荷载增量。锚索的预应力在补足差异荷载后分5级按有关规范或规定施加，即设计荷载的25%，50%，75%，100%和110%。在张拉最后一级荷载时，应持荷稳定10～15min后卸荷锁定，锚索锁定后48小时内，若发现明显的预应力损失现象，则应及时进行补偿张拉。7、锚孔验收封锚验收试验的目的是检验施工质量是否达到设计要求，也称现场验收试验或质量控制试验，它是针对所有工程锚索（杆）进行的；通过验收试验，可获知锚索（杆）受力大于设计荷载时的短期锚固性能，以及满足设计条件时锚索（杆）的安全系数。将验收试验结果与基本试验结果进行恰当的对比，可作为锚索（杆）长期性能评价的参考。验收试验设备和方法：a.试验设备包括张拉千斤顶、油压表、油泵和用于连接它们的高压油管，以及相关变形量测系统和固定设施。张拉设备投入正式使用前，应由具有相应资质的计量单位进行标定，且在有效期内，并应绘制压力表读数与系统出力曲线。b.验收试验对张拉系统的精度要求一般较高，试验时对锚索施加应力和变形需要几种设备同时进行测定，如精度较高的油压表、压力传感器、千分表、油标卡尺、挠度计等。c.验收试验可选择下述两种方式之一进行试验：（1）业主委托具有相关试验经验业绩的边坡锚固工程专业单位或部门进行验收试验。（2）在有关业主、监理和设计代表的指导和监督下由施工单位组织进行验收试验。d. 验收试验应按有关规范和规定要求认真做好记录，并提交试验报告，供工程验收使用。验收试验的规定和要求：（1）验收试验锚索（杆）数量不少于工程锚索（杆）总数的5%，且不得少于3根，验收试验锚索（杆）孔位应在指定边坡或项目工程全部工程锚索（杆）范围内由业主、监理和设计代表根据普遍性和代表性的原则进行随机抽样。（2）验收试验应分级加荷，超始荷载宜为锚索（杆）设计荷载的30%，分级加荷值分别为设计荷载的0.5、0.75、1.0、 1.2、1.33和1.5倍 ，最大试验荷载不能大于锚筋承载力标准值的0.8 倍。对于压力分散型锚索，要求以设计最大试验张拉荷载计算补足差异伸长量（张拉荷载）后同步张拉至锚索设计荷载的30%作为起始荷载，如果最大差异张拉荷载大于设计荷载的30%，则以最大差异张拉荷载作为起始荷载。（3）验收试验中，当荷载每增加一级，均应持荷稳定10min，并记录位移读数。最后一级试验荷载也应维持10min。如果在历时10min内位移超过1mm，则该级荷载应再维持50min，并在15、20、25、30、45和60min时记录其位移量。（4）验收试验中，从50%设计荷载到最大试验荷载之间所测得的总位移量，应当超过该荷载范围内锚筋自由段长度的预应力筋理论弹性伸长量的80%，且小于自由段与1/2 锚固段长度之和的预应力筋的理论弹性伸长值。对于压力分散型锚索，锚固段应视为零，其自由段应分单元按实际全长计算。大量的工程实践表明，对于土质或类土质及破碎锚固地层，考虑锚孔轴向压缩与锚固段孔壁剪切变形特性，其实测上限值一般比理论上限值偏大5～10%，应具体情况具体分析。（5）在最后一级荷载作用下的位移观测期内，锚头位移稳定，即在历时10min内位移不超过1mm，或者2h蠕变量不大于2mm。（6）如果试验结果同时满足上述（4）、（5）两款条件，则认为验收试验锚索（杆）合格；如发现一孔试验锚索（杆）不能同时满足上述（4）、（5）两款条件，则需增加抽样三孔锚索（杆）进行验收试验，直至验收试验锚索（杆）全部同时满足上述（4）、（5）两条件，方可认为验收试验锚索（杆）合格。不合格锚孔数不得超过工程锚孔总数的5%。（7）如果发现验收试验锚索（杆）不合格，则应及时上报有关部门并调查分析产生原因，根据实际情况具体分析，对指定验收工程锚索（杆）做如下处理：①报废或重新安装；②降低锚固力使用；③进行补救性重新张拉等其它特殊处理措施。7.在全部工程锚索（杆）经抽样进行验收试验并符合上述有关规定和要求条件后，方可按照有关设计要求张拉锁定程序进行张拉锁定和封锚工作。对验收试验锚索（杆）一般应从1.50倍设计荷载全部退荷至零后，再重新进行张拉锁定作业。锚索（杆）张拉完成后应及时对锚头进行补浆和封锚，外锚头应用与锚梁同标号的砼封头，以防锈蚀破坏。对于锚具和锚梁等空隙的补浆应作为锚头防腐的一项关键工序在现场监理旁站的条件下认真进行，补浆管应插入锚梁底面以下进行返式补充注浆，直至补浆孔溢浆为止。对于锚具及锚筋外露部分应严格进行去锈除油后并及时采用与锚梁同标号混凝土进行封锚。

20世纪50年代以来，参与过国内所有主要铁路的建设，其中包括青藏铁路（世界上海拔最高的路）、大秦铁路（中国最长的重载铁路）、成昆铁路（在地质构造最为复杂的地区进行的铁路建设项目之一）和京九铁路（中国最长的南北铁路，连接北京至香港）等。截至目前，成功参与铁路建设100多条，承建的新建、扩建和改建的铁路总里程超过50,000多公里，截至2007年6月30日占中国铁路总营运里程的三分之二以上，建成电气化铁路超过22,600多公里，约占国内电气化铁路总营运里程的95%。中国中铁股份有限公司是中国铁路桥梁和隧道建设行业的领军企业之一，尤其擅长建设复杂铁路特大桥，在中国市场占有主导地位。独立完成或参与建设了所有跨越长江和黄河的铁路桥及公铁两用桥，中国中铁股份有限公司在国内建成的铁路桥（含公铁两用桥）总里程超过2,700多公里，铁路隧道超过2,800多公里。还承建铁路的通信和信号系统，以及多个大型火车站包括北京火车站、南京火车站和拉萨火车站等多个大型火车站。 代表性工程：

1、秦岭隧道。西康铁路秦岭隧道，全长18公里，于1995年动工，2005年竣工，竣工时是中国最长、亚洲第二的铁路隧道。中国中铁股份有限公司独立承建了全隧约60%的任务，施工中首次使

用了隧道掘进机，荣获了建筑工程鲁班奖、土木工程詹天佑奖和国家科技进步一等奖。 2、大瑶山隧道。衡广复线大瑶山隧道，全长14公里，于1981年动工，1989年竣工，竣工时是国内最长的双线电气化铁路隧道。中国中铁股份有限公司独立承建了整条隧道，建设中首次运用新奥法原理修建特长山岭铁路道，荣获了国家科技进步特等奖。

3、南京长江大桥。南京长江大桥为我国第二座跨越长江的铁路、公路两用桥，铁路桥全长约为6,772米，公路桥全长约为4,589米，于1960年动工，1968年竣工。该桥建设极为复杂，中国中铁股份有限公司独立承建了全部任务，荣获了国家科学技术进步特等奖和全国科学大会奖。 4、京九铁路。是连接华北至华南的主要铁路线之一，接通北京至深圳，并连接香港九广铁路。全长约2,397公里，于1993年动工，1996年竣工。中国中铁股份有限公司独立承建了全线约60%的任务，荣获了建筑工程鲁班奖和国家优质工程金奖。

公路

中国中铁股份有限公司是国内公路建设行业的杰出企业，所属1家子公司拥有公路工程施工总承包企业特级资质，另外36家子公司拥有公路工程施工总承包企业一级资质。自20世纪80年代开始从事公路建设以来，已承建公路项目总里程达7,400多公里，其中高速公路3,400多公里，公路桥梁超过1,494公里，公路隧道超过1,115公里。 自20世纪70年代建设长达1,861公里的坦桑尼亚至赞比亚铁路项目开始至今，已在非洲、南美洲，中东和东南亚等55个国家和地区承建海外项目超过230多个，截至2007年6月30日，中国中铁在全球五大洲的52个国家和地区设立海外业务机构96个，正在实施的项目有152个。

2015年5月21日晚间，中国中铁股份有限公司发布公告，旗下全资子公司中铁隧道集团有限公司与以色列公司组成的联营体，成功中标以色列特拉维夫轻轨红线项目TBM段西标段。中国企业参与实施该项目将带动中国设计咨询、设备的出口，对于开拓海外市场具有重大意义。

该项目是以色列规划中的特拉维夫轻轨系统中全长23km红线项目的一部分，包括6座地下车站、2×5.5米TBM隧道及16条横通道等工程，项目总估算约31亿谢克尔（约折合49.9亿元人民币），资金来源为以色列政府拨款。根据联营体双方的约定，中铁隧道集团在联营体中占51%的份额。目前,联营体正在就内部分工进行磋商。 2011年7月29日， 国资委相关负责人向记者证实，中国海外工程总公司(以下简称中海外)牵头的波兰高速公路项目因中海外赔光家底而失败，正面临索赔。国资委已经追究了其母公司中国中铁股份有限公司(以下简称中国中铁)的责任，并责令中国中铁对中海外进行清查。“项目失败原因是双方面的，有中海外低估了项目成本价的责任，也有波兰供应商联合涨价封杀中海外的因素”该人士说。

2009年9月，中海外中标波兰一段高速公路的修建工程,这是欧盟国家首个正式交付给中国人的建筑工程。但就是这首个中国在欧盟的建筑工程,却已经因为当年中海外没有准确地估算出工程成本价， 加上波兰供应商联手涨价封杀中海外，导致实际造价远远高于中标价，中海外最后被迫停工。总经理方远明已被撤职，主因是中海外牵头的波兰高速公路项目失败。国资委已委托审计机构进驻中海外北京总公司，对其进行独立审计。

中海外是中国中铁的全资子公司,，作为中国中铁开展海外业务的“旗舰”，中海外是最早进入国际工程承包市场和劳务输出领域的中国国有企业。此次波兰项目是位于波兰马佐夫舍省维斯基特基县的波兰A2高速公路，由中海外牵头,，中铁隧道集团有限公司、上海建工集团和波兰贝科玛有限公司组成的联合体中标。

当时波兰对该项目的预算为28亿兹罗提，而中方报价只为13亿兹罗提。波兰官方因为价格问题一直支持由中国公司承建高速公路，波兰基础建设部部长格拉巴赤克甚至对媒体称“我们相信中国速度”。

中海外联合体是于2011年5月中旬，因拖欠分包商工程费用而被迫停工，整个项目因成本管理失控、无法获得合同外工程变更补偿等种种原因，面临3.94亿美元(约合25.45亿元人民币)的潜在亏损。6月13日，业主波兰高速公路管理局公开宣布解除与中海外联合体签署的工程承包协议。

波兰高速公路管理局已向中海外以及联合体发出索赔律师函，索赔估算为7.41亿兹罗提(约合17.51亿元人民币)。同时，该管理局也已向于2009年出具的无条件见索即付保函的中国银行和中国进出口银行发出律师函，并已收到这两家银行回复的收件确认函.。波兰法律允许被通知方在收件后30天内予以正式回复。 中铁股份有限公司是中国基建勘察设计与咨询服务行业的领军企业之一，向客户就铁路、高速公路和公路、桥梁和隧道以及城市轨道交通等工程建设提供一整套勘察、设计、咨询、研发和监理服务。截至2006年12月31日，提供过勘察设计服务的电气化铁路的总营运里程，占全国电气化铁路总营运里程的50%以上；并为超过58%的跨长江桥梁提供过勘察设计与咨询服务；提供过勘察设计服务的城市轨道交通的总营运里程，占全国城市轨道交通总营运里程的31%以上。中铁股份有限公司是铁路勘察、设计和咨询服务市场的龙头企业，在协助铁道部制订设计标准、施工规范和验收标准等方面的铁路行业标准中发挥了重要作用。

鸟巢就是一大型钢结构 中国中铁股份有限公司公司具有悠久的桥梁钢结构生产历史，是中国桥梁钢结构行业的龙头企业和领先的桥梁钢结构制造商，桥梁钢结构的设计制造水平已经达到或接近国际先进水平，处于国内领先水平。设计、制造的钢桥梁结构由铆接、剪铆、栓焊钢桁梁、板梁，发展为栓焊、整体节点、全断面焊接的钢桁梁、钢混结合梁、大跨度箱型梁，对中国桥梁钢结构市场的发展有着深远影响。受国家主管部门委托，主持和参与制定了铁路钢桥的生产规格和技术标准，作为铁路钢桥的通行标准。中国中铁股份有限公司在国内大型桥梁钢结构制造和销售市场占主导地位，2004年至2006年，生产的桥梁钢结构超过了500,000吨，主要用于中国的大型铁路钢桥和公路钢桥。 本公司的钢结构产品广泛用于各个领域，按照用途可划分为以下四类：

①用于梁式桥、钢拱桥、斜拉桥、悬索桥、钢桁梁桥和钢混结合梁的桥梁钢结构；

②用于剧院、会议中心和火车站候车室等建筑物的钢结构、发电厂锅炉底架钢结构和轻钢结构；

③用于各种机械产品（包括运梁车、起重机和架桥机）的钢结构；

④其他钢结构，包括轻型钢板房屋、拆装桥、折叠式集装箱和国际标准集装箱。

JQ600架桥机 公司的道岔产品种类广泛、型号多样。

如各种型号的单开道岔、锰钢辙叉、复式度线交分道岔、菱形道岔、既有线提速道岔、高速道岔、用于城市轨道交通的各类道岔等。 中国中铁股份有限公司生产的轨行机械产品包括铁路铺轨机械、轨道车和大型养路机械。中国中铁股份有限公司是铁道部准许在中国从事包括轨道车和电气化铁路作业车等轨行机械行业的少数几家制造商之一，50年来设计、制造了中国首辆轨道车、轨道探伤车、钢轨打磨车和电气化作业车，并已形成160~1350马力、多种传动形式、各种用途的轨道车系列和电气化施工用的立杆、放线、架线、安装、检测等作业车系列，最高速度已由80km/h提高到120、160km/h。在国内架桥机械和铁路铺轨机械市场上占据领先地位，也是中国首家开发可用于高海拔地区的架桥和铁路铺轨机械的制造商，为青藏铁路建设项目供应了全部三套架桥机械和铁路铺轨机械。中国中铁股份有限公司是铁路站场集装箱门吊制造的领先企业，是被铁道部授权生产铁路集装箱门吊的少数几家制造商之一，该设备主要用于在铁路集装箱运转场装卸、移动和堆放集装箱。2006年，中国中铁股份有限公司已制造出首个适用于铁路集装箱运转场的专用门吊，中国中铁股份有限公司制造的铁路站场集装箱门吊的起重能力最高可达40吨。 轨行机械主要产品：

铁路铺轨机械：铁路铺轨机、铁路（公路）架桥机、桥梁架造一体机、箱梁架桥机等

轨行机械：各种轨道车、钢轨打磨车、钢轨探伤车、电气化作业车、恒张力收放线车、高空作业车等

起重机械：单梁门式起重机、双梁门式起重机、拆装式门式起重机、桥式起重机、轨道起重车、铁路集装箱门吊等。

液压凿岩台车 拥有的主要设备有：TCM60长钢轨单枕连续铺设设备，GAAS80、AMS60、K1000、K921、K921等钢轨闪光对接焊设备，TBM、盾构、电脑台车、铰接汽车、挖装机、管棚钻机等隧道掘进设备，600t、900t、2200t预制混凝土箱梁架桥机、运梁车等大吨位混凝土箱型梁制运架设备，20-25t震动压路机等路基压实设备，旋挖钻机、KPG4000反循环钻机、双轮洗、槽壁机、大型压桩机等基础施工设备，恒张力放线车、检测车等电气化接触网设备，2500t小天鹅号、3000t天一号海上吊船、混凝土工作船、海上打桩船等海上桥梁施工设备，捣固车、配碴车、动力稳定车等大型养路机械等。 主要设备展示：

1、液压凿岩台车。制造厂家：汤姆洛克公司Axera；型号T11S-315C。

2、铺轨机。制造厂家：瑞士MATISA；型号：TCM-60。

YL900型轮胎式运梁车

3、运梁车。YL900型轮胎式运梁车是为客运专线及高速铁路建设而研制的特大型成套专用设备之一，主要用于将大型箱梁从存梁场运至架桥工地，同时，还能驮运架桥机作长距离桥间转移。运梁车采用了全液压传动，闭式液压走行系统和液压悬挂支撑方式，使众多轮胎组实现了均匀承载，并随道路的变化作自适应调整；液压全轮转向系统使超长的车体具有较小的转弯半径；车体和载运的箱梁均为三点支撑，确保了车辆行驶的稳定和安全。该机型在合宁客运专线全椒段成功运输了中国客运专

线第一孔32m双线箱梁。 4、900吨架桥机。JQ900系列行走式箱梁架桥机是为客运专线和高速铁路建设而研制的特大型成套专用设备之一，主要用于箱型梁的架设施工。该架桥机为双主梁三支腿龙门式结构。施工时跨一孔简支架梁；运梁车从尾部喂梁后可即时离开；走行系统采用闭式液压传动和液压悬挂支撑，使各轮胎组均匀承载；中后支腿轮胎走行，整机纵移和桥间转移都十分方便灵活。其中JQ900A型架桥机在合宁客运专线全椒段成功架设了中国客运专线第一孔32m双线箱梁。 1、住宅。20世纪90年代开始，中国中铁股份有限公司积极参与房地产开发业务，先后进入北京、深圳、上海、广州、成都、沈阳、贵阳、武汉等城市，开发了兴隆·凤丹白鹭、东山国际新城、青城假日、中景四季花园、自在城市花园等项目，目前正在深圳开发诺德国际居住区。房地产业已作为公司的四大主业之一，正以“中铁置业”统一品牌形象，全新开拓房地产市场。

主要代表：

兴隆·枫丹白鹭城市花园。位于贵阳市近郊西出口三桥改茶路，地处贵黄高速公路与贵遵高速公路交叉路段，距市中心5km，7分钟车程。项目总占地面积22.26万平方米，总建筑面积38.1万平方米。该项目于2004年8月开工，分两期开发，预计2008年全部竣工。本项目共可入住2000多户、6000多人。项目后期将配套修建社区幼儿园、小学及社区医院。本项目设计上强调“均好性、人车分流、自然山水、依山就势、带状景观和街坊理念”。楼盘2006年荣获“中国·贵阳名盘”称号，2006年荣获“中国·贵州生态大盘”称号。 2、东山国际新城坐落于成都龙泉驿区，与成都中心商业区相距约40分钟车程。项目总占地面积为30万平方米，预期总建筑面积约为830,000平方米。本项目于2006年3月动工，预期于2011年落成。竣工后，预期本项目将由公寓楼、别墅、公园、文化中心、酒店、国际学校和医院组成。2006年，东山国际新城荣获建设部科技发展中心及中国地产节组委会颁发的中国最佳国际花园社区和亚洲房地产峰会组委会颁发的亚洲最佳人居规划金奖等奖项。

2、商用房

中国中铁股份有限公司努力发展商业地产，先后开发了北京亚洲资源大厦、深圳诺德国际中心、中铁·龙城等项目。

主要代表：

亚洲资源大厦座落于北京市丰台区，地处北京CPD（中央采购区）中心区域，占据北京西客站南广场黄金地段。项目总占地面积约为8,200平方米，总建筑面积约为42,000平方米，共15层，5A级写字楼硬件标准设施配备，绿化面积近万平米，堪称地标性建筑，荣获北京优质工程评审委员会颁发的2004年年度优质结构长城杯金奖。

深圳诺德中心位于深圳市CBD中心区福中路与金田路交汇处，与深圳市民中心比翼相邻，项目总占地面积4,980平方米，建筑面积为90，149平方米，建筑高度182.8米，共44层，是一座超高层甲级写字楼，也是深圳市新世纪标志性建筑之一。项目先后荣获深圳市最高工程质量奖--金牛奖，广东省最高工程质量奖--金匠奖。

关于“光纤怎么接头?”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！