翼虎和蒙迪欧大家会选哪个

网上有关“翼虎和蒙迪欧大家会选哪个”话题很是火热，小编也是针对翼虎和蒙迪欧大家会选哪个寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

新蒙迪欧和翼虎，做为同为福特的最新力作，都有搭载那台动力强劲的2.0T发动机，但是由于一台定位于中型轿车，一台定位于紧凑型SUV，他们的受众人群是不同的。

蒙迪欧相比较翼虎的优势，肯定是乘坐起来更舒适，高速跑起来更加四平八稳，也要更快，也有更好的操控性，本身给人的感觉也比较大气。

翼虎相比蒙迪欧的优势，由于离地间隙比较高，通过性要更好，坐姿高注定视野更宽泛，后备箱的高度表现比较好，与蒙迪欧搭载同样的发动机，翼虎的直线加速表现也是比较好的。相比较翼虎更加适合家用，更多功能性一点。如果选择4驱版本的翼虎，更是可以适当的做做越野。

所以两车对比起来其实很简单，也不矛盾。各有所长。

轿车跑的快，跑的稳，不擅长走烂路，城市SUV适合多种路面，可公路比不上轿车，野外比不了硬派越野车，可是平时也没有太多极限的路面供挑战，所以SUV更能为人提供更多更好的服务，所以一直很流行。

除了颜值和大联屏，新一代蒙迪欧还有什么亮点？

1、外形蜕变

我们面前的蒙迪欧不再是过去的马丁脸，它的形状发生了翻天覆地的变化。特别是，st系列车型具有更强的运动特性，大面积的黑色前格栅、悬浮式车顶、隐藏式车门把手、红色制动卡钳、运动型尾部以及所有与运动相关的元素。

当然，新一代蒙迪欧的外观很漂亮。然而，与马丁这一代人相比，蒙迪欧的知名度略低，因此缺乏一些话题性。当然，这是合理的。毕竟，在国内B级车市场上，畅销车都是老前辈，他们的外观几十年来一直保持不变，而那些遵循个性和运动路线的人，比如起亚K5 Kaiku，已经很酷了。

2、空间越级

与上一代车型相比，新一代蒙迪欧车身尺寸为4935*1875*1500mm，宽度增加23mm，长度增加63mm，轴距超过2.9米。与同级B级车型相比，新一代蒙迪欧在数据方面有很大优势，形成了B+逐步滚动的局面。

在实际驾驶体验后，发现蛙跳式车身尺寸确实可以带来出色的后座空间体验。尤其是腿部和头部的空间并不亚于本田雅阁，后者被称为空间魔术师。后排座椅足够大，而不会牺牲后备箱空间。这是美国汽车的一个很好的平衡，它总是给人以美式坚固和不拘小节的印象。

3、智能化程度提升

坐在车里，你会被一个由12.3英寸液晶显示器和27英寸中央控制屏幕组成的大屏幕所吸引。该屏幕长1.1米，支持4032*756分辨率，可实现4K效果。由于这种超长屏幕的存在，新一代蒙迪欧汽车的物理钥匙要少得多，这与许多新能源汽车相比并不特别，但与仍像上世纪产品的老B级汽车相比，技术感还是不错的。

大屏幕现在似乎是一种趋势，但大屏幕带来的体验效果并不一定像它看起来那么美。灵活使用这个大屏幕需要一定的时间成本，操作逻辑有时会令人困惑。

4、全系标配2.0T+8AT动力组合

新一代蒙迪欧的最大亮点应该是整个系列与2.0t+8at相匹配。0-100加速可以达到6秒的水平，价格仅为159800-216800。蒙迪欧B级车的价格非常划算。无论您购买的是最低配置还是最高配置，驾驶体验都几乎相同。

试驾体验有点出乎意料。我之前测试过很多福特车型，比如福特易博、易虎和福克斯。福特出色的运动训练给我留下了深刻的印象。无论是汽车还是SUV，福特都可以将运动基因刻在汽车上。就连上一代蒙迪欧给人的印象也是最好的B级车之一。

尽管新一代蒙迪欧配备了2.0t+8at，但其熟悉的运动感已经消失。看来这是故意回避运动。如果上一代车型的运动舒适度比是7:3，那么这一代车型似乎已经变成了50:50。驾驶时要更加柔和，而不是尖锐和锋利。以前的个性年轻人似乎已经被社会抚平，慢慢开始变得更像大众丰田和本田一样。

关于“翼虎和蒙迪欧大家会选哪个”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！