大众迈腾和凯美瑞哪个档次高？

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现在购买汽车，很多人会考虑B级轿车，因为相对比A级轿车，B级轿车舒适性更好，并且动力也更强劲。从B级轿车的销量数据来看，本田雅阁、大众帕萨特、大众迈腾，丰田凯美瑞等，它们销量都是排名靠前，其中本田雅阁的销量最高，很多人之所以首选本田雅阁，看重的就是性价比，所以在档次感上面，本田雅阁是逊色于大众迈腾和丰田凯美瑞，那么就有人会问，大众迈腾和丰田凯美瑞，它们谁的档次更高？

其实从定位和价格来看，大众迈腾和丰田凯美瑞是大致相当，这样在档次上面来说，那么就是差不多，只是用户群体会有些不同，比如长三角选择大众迈腾偏多，而珠三角就选择丰田凯美瑞偏多，如果硬要从这两款车里面来分出档次，我想是大众迈腾档次略高一点点。

在厂商指导价上面，大众迈腾是18.69-30.99万，这个价格在普通B级轿车里面，它的价格是偏高的，但是在销量上面，大众迈腾也不低，原来还能拿到B级轿车销量冠军的宝座，不过随着大众品牌口碑的下跌，大众帕萨特和大众迈腾销量都出现了下跌。选择大众迈腾的人，很多都是小企业的老板，因为大众迈腾还是具有一些商务气息，出去谈客户也还过得去，从这点就使得迈腾地位略高于凯美瑞。

丰田凯美瑞它在厂商指导价上面是17.98-27.98万，这个价格对比大众迈腾还是略低一些，在车辆定价上面，德系车普遍高于日系车，很多人看车档次怎么样，其实就是看价格，显然丰田凯美瑞价格是略低一些。选择凯美瑞的人，有不少年轻小伙，也有一些偏爱自然吸气发动机的用户，而小企业家偏少一些，很多年前小伙追女朋友就是开丰田凯美瑞，因为这款车比一般紧凑型轿车高档，外观也能被接受，不像大众迈腾显得有些老气。

从车身长度来看，大众迈腾和丰田凯美瑞都是差不多，毕竟都是同级车的B级轿车，但是从发动机和变速箱来看，它们之间差异非常明显。大众迈腾主要搭载的是2.0T涡轮增压发动机，也有1.4T涡轮增压发动机，高排量的动力输出还是挺带劲，变速箱则是7挡湿式双离合变速器。丰田凯美瑞搭载的则是2.0/2.5L自然吸气发动机，排量上面凯美瑞更高一些，但是自然吸气动力，并且还有油电混合组合动力，所以在动力输出方面，凯美瑞其实是弱一些，在传动上面，采用的是CVT变速箱。

说到合资品牌下的中型车标杆，日系车凯美瑞、大众、迈腾的销量总是榜上有名，你可以追上我。丰田的优势在于质量控制和保值率，而大众的亮点在于超前驾驶感。两款车也体现了日系车和德系车的不同理念。那么凯美瑞和迈腾谁的品位高？

首先，从定位来看，两款车的价格区间在18-30万左右，所以凯美瑞和迈腾都是钻石切钻石，档次感只能说是“锅呼壶黑”，属于同一级别。而丰田， 凯美瑞上方有一条亚洲龙定位为B级，大众迈腾迈腾下方有一条帕萨特产品实力高于帕萨特，巨大的后方空间让迈腾一度成为B级中型车。那么产品实力差距有多大呢？我们从设计、内饰材料、驾驶体验等方面来对比一下谁更先进。

谁的外表看起来更奢华？

凯美瑞的外观已经从以前的温和油腻的风格改变了。全新TNGA平台从头到脚重新设计。凯美瑞的正面有两种风格：运动和奢华，以及奢华版。侧面低平，非常接近雷克萨斯ES的风格。相比前脸的激进风格，尾巴会略显平淡。

与新大众迈腾，的外观相比，它有点像一个穿着西装打着领带的中年男子，正面平坦，轴距为2871毫米，远远超过凯美瑞。侧线非常干练，水平和垂直，给人一种严谨的优雅感。在这块金属片上，迈腾，大众，战胜了凯美瑞，关门时的沉重声音比凯美瑞，好得多，这也是德国汽车的一贯优势。

内饰风格，哪种材质更高级？

凯美瑞室内仍然有设计感，并获得了十大室内奖项。很难想象Y型不对称的款式是丰田车的内饰，而且材质也比较先进。各种装饰板都是用软性材料拼接而成，木质的装饰板看起来不会太过时，真皮座椅宽敞舒适。

迈腾室内设计和外观一样成熟和稳定。中控台是“T”形对称风格。做工材料也是目前大众最高的技术水平，甚至高于帕萨特实木和软质材料结合在一起。全液晶仪表，直通式空调出风口，科技感好，奢华感强。座椅填充物不像凯美瑞，那样舒适，缺乏下沉感，而且更硬。

动力和驾驶体验

丰田凯美瑞是2.0L? CVT的主版本，也是最通用的车型。2.5L? 8AT和混动车型定位偏高，适合对动力要求较高的车主。2.0L发动机最大功率178马力，峰值扭矩210 Nm，参数还是很不错的。匹配爱信的CVT变速箱，其特点是采用齿轮和钢带结构，可以说是目前市场上最先进的CVT变速箱之一。此外，该动力总成在凯美瑞， 丰田是完全进口的。在乘坐舒适性和燃油经济性方面表现出色。

迈腾车型是2.0T小功率版本，搭配7速湿式双离合器，最大功率186马，峰值扭矩320 Nm。与凯美瑞，相比，性能参数在马力上差别不大，但扭矩远高于凯美瑞，更大的扭矩意味着更强的爆发力，这也是涡轮增压车型的亮点。日常驾驶时，动力总成非常平稳，几乎感觉不到任何倒退。舒适模式下，深踩油门超车，动力会有点滞。运动模式完全没有这种感觉。目前，城市驾驶的油耗约为9L，低于凯美瑞

底盘质感方面，虽然凯美瑞来自TNGA的新平台，后悬架也采用了更先进的双叉骨悬架，但还是比大众的迈腾差，迈腾悬架韧性强，经过一些减速带后可以清晰的感受到两款车的底盘风格。迈腾在隔音和抗震方面也很出色。

总的来说，迈腾的驾驶质量比凯美瑞，先进，这体现在它的动力性能、隔音和防震水平上。迈腾的后排空间也比较大。然而，在车主的质量投诉页面上，迈腾， 大众的投诉率远高于凯美瑞，日系车非常稳定。如果纯粹是家用，凯美瑞在燃油经济性和耐用性方面比迈腾有优势。如果是商务接待，迈腾和凯美瑞之间的差距显而易见，当然，这是以更高的维护成本为代价的。最后，车手更喜欢凯美瑞还是迈腾？欢迎在下面评论

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