有哪些从北航走出的航空航天领域的领军人物？

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09年入学北京航空航天大学飞行器动力工程专业的航空老博士来回答一下这个问题。

说一个不是从北航走出来但是和北航渊源颇深的航空航天泰斗级人物吧。

"5年归国路，10年两弹成"，他是先行者，披荆斩棘，把智慧锻造成阶梯，留给后来的攀登者；“两弹一星功勋”、“国家杰出贡献科学家”，他是知识的宝藏，是科学的旗帜，是中华民族知识分子的典范；国为重，家为轻，科学最重，名利最轻，他把人民的满意作为最高奖赏，被誉为“人民科学家”；他是长期关注北航发展的老朋友，也是给予北航极大支持与指导的老师，他，就是中国航天之父、火箭之王，中国载人航天事业的奠基人——钱学森

作为享誉海内外的杰出科学家和中国航天事业的奠基人，中国两弹一星功勋奖章获得者之一，钱学森1938年在美国获博士学位，1950年开始争取回归祖国，受到美国政府迫害，历经5年于1955年才回到祖国。1958年起，钱学森长期担任火箭导弹和航天器研制的技术领导职务，为中国火箭和导弹技术的发展提出了极为重要的实施方案。

钱学森与北航空气动力学专业的创始人陆士嘉院士是自幼相识的至交，两人又同为空气动力学专家，钱学森和陆士嘉经常就学术问题展开讨论，陆士嘉后来在北京航空学院建立空气动力学专业，也离不开钱学森的大力支持。钱学森关心航空教育和北航的整体发展，多次给北航教师作报告，指导科学发展方向。在北航第一届、第二届科学讨论会上，钱学森分别作了《航空技术展望》和《科学研究工作中的专与广、远与近、易与难等问题》的报告；在北京航空学院十周年校庆之际，钱学森亲笔题词祝贺。

钱学森关心北航的学科建设。1958年，为满足“两弹一星”惯性制导的急需，由钱学森提议，我国惯性技术的奠基人林士谔在北航创建了“航空陀螺及惯性导航”研究室，以此为基础发展起来了航空陀螺及惯性导航专业。后来，北航仪器科学与光电工程学院光学工程学科一直把钱学森的名言“不要失去信心，只要坚持不懈，就会有成果的”作为本学科座右铭。钱学森也关心北航的科研成果。在1958年国防部举办的“北京航空学院十一献礼展览会”上，周恩来总理、钱学森以及六位元帅参观了北航的科技成果展示，赞誉北航的型号研制工作为我国航空事业的开拓发展做出了重要探索和贡献。

P.S 北航学院路校区的图书馆前，至今仍屹立着钱老的塑像。那是经钱老夫妇的同意，北航建造的全国首个钱学森全身塑像。

北航那几个书院是工科

不是。

2017年北航迎来建校后最大的人才培养改革，大类招生、大类培养、书院管理，成立北航学院，下设六大书院，并以“中国航空之父”冯如，北航建校元老屠守锷、陆士嘉、林士谔，等先辈的名字命名书院，激励广大学子传承弘扬空天报国精神。

北京航空航天大学冯如书院，承“中国航空之父”冯如先生之名，传冯如先生“航空报国”之精神。书院隶属于北京航空航天大学北航学院，2016年开始试点建设，2017年正式成立。冯如书院坚持学校“理想高远、学识一流、胸怀寰宇、致真唯实”的人才培养总目标，以通识教育、导师制、社区理念为办学核心，以胸怀、勇气、坚持为书院人才培养核心精神品质。通过符合人才成长规律、富有时代特征、具有北航特点的书院制教育管理模式，助力学生成长为具有高度社会责任感和良好人文素养，掌握扎实数理基础与宽广专业知识，具备自主学习能力和创新意识，具有较强工程实践能力和良好的沟通与合作能力，勇于迎接未来挑战、参与国际竞争的航空航天领域的领军***才。

北航有五个书院是工科专业的，分别为士谔书院、冯如书院、士嘉书院、守锷书院、致真书院。

其中士谔书院有工科试验班类，大一学年结束后，学生在电子信息类、计算机科学与技术、软件工程三个专业方向中进行专业选择。

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