科目二档位操作方法

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科目二档位操作方法如下：

1、以普桑车型为例空挡操纵杆处于正中间位置，因为撤空挡时，操纵杆上的自动回正弹簧，会自动让它回到正中位置；挂一挡，稍用力把操纵杆向左压，贴边向前推到位，就是一挡；向左压住操纵杆，贴左边向后拉到底，就是二挡。

挂三挡时，先从二挡撤下，让操纵杆自动回正，从正中位置向正前直推到位，就挂上三挡；三挡保持正中位置，向后直拉到底，就是四挡；挂五挡，要先从四挡撤下，向右稍用力压操纵杆，贴右边向前推到位，就是五挡；操纵杆向右压住，贴右边向后拉到底是倒车挡。

2、以捷达车型为例捷达车型不同主要是在倒车档，位置同1档，只是要将档杆按住，再往1档的位置推，就是倒车档，因为视觉另外自动挡汽车也一样，挂挡即使是起步前的动作，同样要求“挂挡不准低头看挡位”有偏差，看操纵杆易挂错挡。

挂挡时要看仪表盘上指示，确认挡位正确后，再注意观察前方，确认安全再做下一步操作，一般自动挡车型的挡位最前是P（泊车挡），向后拉依次是R（倒挡），N（空挡），D（前进挡），S（运动模式）。

科目二的考试信息：

1、倒车入库。考察驾驶人在场地操作汽车的能力，倒车入库是驾驶员考试中的一个考核点，即在运动中操纵车辆从两侧正确倒入车库。

2、侧方停车。侧方位停车是在城市中越来越多见的情况，特别是在正规停车场车位逾见紧张时，很多地方都将原有的街道两旁划成停车位，成为“侧向停车位”。

3、坡道定点停车和起步。坡道定点停车和起步是驾驶员考试中科目二的一个考核点，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。

4、直角转弯。考核机动车驾驶人在急变路段驾驶车辆时，正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差的能力。

5、曲线行驶。考试要求车辆在规定宽度的S型路面上行驶，不得挤压路边缘线，方向运用自如。

一二三四五换挡口诀如下：

1、1挡：用在正常启动或爬坡非常陡的时候，车速一般在10公里每小时。

2、2档：慢速前进或爬坡时使用，速度一般在20公里/小时。

3、速度在30码至40码之间，踩离合，挂三档。

4、速度在40-50码之间，踩离合，挂4档。

5、挂挡位置要记住：一松、二踩、三挂挡。

拓展知识：

加挡一般是在稳定行车时必须加速的情形下，车速或转速比上去马上加挡，姿势稳定快速，挡换立即踩刹车，挂进与速率配对的挡位。

无论加减法挡，换挡时一定不可以低下头看转速比或挡位，这也是初学者最常犯的错，要特别注意维持跟车间距，随时随地依据状况再次加挡或是降速减挡。

降挡变道必须在变道时降一档位，大力轰油，目地是为了更好地在极短期内快速把速率提起来。

挂档实际操作要点：

1、加挡

实际操作次序：低挡加进高档位，适度冲车油紧跟；一踏踩下来二踏挂，三抬给油不必忘。

姿势关键点：冲车加快听响声，踩下离合器摘空档；候听油声都是有了，再踏离合器加一挡。

2、减挡

实际操作次序：中高档减到低速挡挡，分智时速不要慌；一踏踩下来二抬轰，三踏挂挡油紧跟。

姿势关键点：整理油门踏板摘空档，依据时速空油上；借着油声未消退，速踏离合器挂低挡。

3、挂档

起步时自然是1挡，当时速表表针抵达2000转上下时便可以换2挡，随后当时速表抵达2000转上下时换3挡，再随后再看迈数表，当汽车的迈数表表针指在40迈上下时就可以换掉4挡。

到这个时候车辆可以行车一段时间，随后再看迈数表表针指在60迈以内的情况下证实您可以将车辆换掉最大的挡位5挡。那样的行车和换挡的技巧能确保车辆的正常的运作，一般不可能发生驱动力不够的状况。

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