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L:发动机进气系统是自然吸气；T:发动机的进气系统是具有增压系统的发动机。
t是涡轮增压，l自然吸气。t的费油。
这个两个主要是在进气方面上说的，都知道发动机要做功就必须要有燃烧。
有了燃烧就必须要有可燃物，而可燃物中又必须要有氧气，
这样在发动机缸内就必须要有可燃物和氧气（空气），这两者就必须有一定比例才能更好的燃烧。
经典燃烧比例为14.6:1（也就是说14.6的空气和1的油）。
在相同排量的发动机中，进气量越大，燃油消就耗量越大，爆发出来的功率就越大，当然也有个极限值。
知道上面的原理后，就明白了L和T的区别了。
扩展资料：
发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。
如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
汽车发动机的“T”和“L”有什么区别？选哪种比较好？
汽车的T和L的区别为：指代不同、输出功率不同、功率输出形式不同
一、指代不同
1、T：指turbo，即涡轮增压型发动机。
2、L：指升，即自然吸气发动机。
二、输出功率不同
1、T：1.4T发动机输出功率为110千瓦，150匹马力。
2、L：1.6L发动机输出功率为93千瓦，126匹马力。
三、功率输出形式不同
1、T：1.4T发动机的涡轮增压在1750转开始介入，发动机有明显动力提升。
2、L：1.6L发动机动力成线性提升，没有突然猛增的感觉。
百度百科——涡轮增压
百度百科——自然吸气发动机
我们大多数人都知道，汽车发动机的排量分为T和L，也都知道同数字带T的比L动力更大，那么汽车排量T和L是什么意思，它们又有什么区别?
T是turbo的缩写，意思为涡轮增压，L即Liter，是升的意思，一般是指自然吸气发动机。一般说来，带T的都相对L的更高端。而在实际上，T其实代表的是在L的基础上，多了涡轮增压，也就是说，涡轮增压发动机在提速能力上，要高于同排量L车型。
其实，涡轮增压和自然吸气的区别，在于引擎的进气方式，涡轮增压器是能使发动机在工作效率不变的情况下，增加输出功率的机械装置。它的工作原理是涡轮增压通过外装的废气涡轮，将进气压力提高，从而压榨引擎，获得相比同排量更高的动力。
优点是明显的，但劣势也是存在的，因为这样的工作方式，其实对发动机是有一定影响的，所以，在通常情况下，涡轮增压发动机相比自然吸气发动机要命短。而且涡轮增压的车无论是从买车成本还是从养车成本来说，费用都相对较高。这也正应了那句话，有所得就有所失。
相比涡轮增压，自然吸气引擎的好处就是动力输出更为平稳，对引擎的压力和损耗就小，也更容易控制。在动力输出的平顺性和耐久性以及保养费用上，自然吸气有着先天的优势。
如今涡轮增压已是各车企的一把杀手锏，但是在城市拥堵的交通状况下，在发动机经常处于低转速的情况下，有时涡轮增压并未启动，这是仅相当于一台小排量的自然吸气发动机在工作，这时与最大功率相同的发动机对比起来，排量更小的涡轮增压发动机就更为省油。
所以，综合来说，涡轮增压和自然吸气各有利弊，选择什么样的发动机，还是要看自己的驾驶需求了。
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