如何清洗喷油嘴积碳

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太平洋汽车网可以使用能够去除积碳的添加剂来清理积碳，也可以直接将喷油嘴拆卸下来除去积碳。经济条件允许的，可以使用超声波清洗，还可以使用一些比较权威的燃油宝，在清洗燃油系统的同时顺带清洗喷油嘴。

喷油嘴是汽车发动机的重要组成部分，主要作用是给发动机的燃烧室供给燃料，然而经过长时间的在高温高压的环境下工作，难免会由于燃烧产生的积碳附着。一些汽油内的杂质留在了喷油嘴内，给油道形成一定阻塞，影响喷油嘴的实际喷油量，进而发动机在运行过程中得不到应有的燃油空气混合比，在怠速时发动机会出现异常的抖动。

在高挡位加速时，有可能轻微的胶质又被喷走溶解了，车的性能又恢复了，这样的轻微堵塞喷油嘴的情况一般不用清洗，因为轻微的胶质可以被溶解掉，所以有人说车辆要跑一跑高速，也不无道理。（图/文/摄：太平洋汽车网吴彬彬）

燃烧室积碳清洗是非常有必要的。积碳是发动机工作时，燃料和润滑油在高温富氧环境下不完全燃烧产生的残留物。这些残留物长时间累积在燃烧室内部，会改变发动机原本的结构参数，降低发动机功率，增大油耗，严重时还会引起发动机爆震、加速异响，甚至导致发动机拉缸等严重问题。此外，积碳还会对汽车排放产生影响，增加尾气中的有害物质含量。清除汽车内的积碳的方法：汽车吊瓶：在发动机上方悬挂一个瓶状工具，然后将清洁剂倒入瓶状工具中，通过导管导入发动机，达到清洁积碳的目的。如果发动机积碳严重，这种方法会导致三元催化系统堵塞或损坏。机洗：将清洗剂注入一台机器，然后用机器压入燃烧室，让清洗剂与积碳反应溶解，再将废液抽出。这种方法对一些积碳严重的有很好的效果，而且不需要拆发动机，但是成本高，清洗后需要换油。拆卸并清洗发动机：这种方法是最有效的，直接拆下整个发动机，用清洁剂、超声波等方法，彻底彻底的清除零件上的积碳。但是可以看出，拆卸和清洗发动机需要花费大量的时间和精力，价格自然也是最贵的。

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