刹车片偏磨是因为什么？

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需要检查刹车系统。

刹车片偏磨，往往是应为刹车分泵回位不正常，导致刹车片一直接触刹车盘造成的。

检查方法很简单，在车辆行驶一段时间后，用手触摸轮胎（不要摸轮毂，有可能非常烫，能造成严重烫伤。）感觉一下四个轮胎温度是否一致。如果发烫，就说明刹车分泵不复位。

处理方法也很简单，拆下刹车分泵后，拆除固定销子，把销子外面的污物锈迹用除锈剂清除（不要用砂纸打磨）后，抹上适量的黄油，重新装上就行了。

另外，如果处理后仍旧出现发烫的问题，就说明刹车分泵需要重新调校。

使用一段时间后，很多车主发现刹车盘磨损不均匀，有不同深度的凹槽。这是质量问题吗？会影响刹车的性能吗？制动盘磨损不均匀的原因是什么？

其实刹车盘磨损不均匀是正常的，不用太担心，正常用车就好。刹车盘之所以磨损不均匀，甚至有不同深度的凹槽，并不是质量不好，而是因为刹车片的材质分布。在刹车片摩擦材料的制造过程中，有硬金属粉末。如果金属粉末中有相对较大的金属颗粒，那么与金属颗粒摩擦的制动盘将被擦伤，甚至出现凹槽。

这是因为金属颗粒比较硬，它们和刹车盘是同一种材料，同样的材料相互摩擦，对彼此造成的伤害最大。所以刹车盘上会出现沟槽，这是正常的，也是不可避免的，最重要的是不会影响刹车，不需要额外的打磨和维护。而且，当异物进入刹车片与刹车盘之间的间隙时，也会形成这种现象。

如果左右轮的刹车片磨损不均匀，一侧磨损更严重，另一侧磨损更低。其实只要左右轮刹车片的磨损程度相差不大，都是正常的。重要的是要知道，在不同的路况和不同的弯道下，四个车轮的受力和速度是不一样的，制动力也会不一样。而且很多汽车的ABS系统都配备了EBD(电子制动力分配)，部分还标配了ESP(电子车身稳定系统)，每个车轮的制动力都是按要求分配的。

如果左右轮的刹车片磨损差异很大，一边磨损到极限，而另一边仍然超过一半，那么很有可能是制动缸存在回位不良的故障。

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