五菱宏光怠速抖动是什么原因

网上有关“五菱宏光怠速抖动是什么原因”话题很是火热，小编也是针对五菱宏光怠速抖动是什么原因寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

五菱宏光发动机抖动可能是以下几个原因引起的：

1、废气再循环阀工作不良；

2、车子在没有高温过，链条拉长后，导致正时点不对；

3、节气门或缸压有问题，新车不会有这种问题，旧车就要清洗或更换；

4、氧传感器工作不良也会这样，最主要的是这个车带氧传感器磁组圈，在曲轴上装的，磨损后也会发抖；

如果发现车身抖动明显，那么可能意味造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。应该是车跑的里程数太长了。建议定期清一下积碳。如果还是抖动的话，建议去汽修店或者4S店检查一下火花塞或者是机油看看是什么问题。

扩展资料：

五菱宏光保养成本不高，基本上一个道理越贵的汽车保养成本越高。比如宝骏730保养成本跟宝马730根本不是一个概念的。改善大雨天，暴晒天，不得不出门的囧状况。改善了站半天打不到的的士的窘境。假期里，有车的话，可以更方便的计划出门旅行，探亲访友没车的话就得充分考虑各种因

素，距离、天气、交通等。

五菱宏光s1.5在城里开油耗7毛多一公里，这种情况正常吗？

火花塞不讲保质期，火花塞有使用寿命。

介绍一下现在市面上比较常见的火花塞种类和更换周期：

1、普通火花塞的寿命为4万公里，建议不要超过4万公里，否则点火效能下降，导致发动机功率下降

2、单铂金火花塞的寿命为5-8万公里，需定期更换，单铂金火花塞性能下降表现为阳极正常，阴极烧蚀，点火间隙变化等

3、铱金火花塞的寿命为5万公里，性能下降时表现为阴极烧蚀，造成点火间隙变化与稳定性下降

4、铱铂金火花塞的寿命8-10万公里，性能下降时通常表现为陶瓷绝缘部分老化，出现漏气现象而导致缸压下降，动力不足，勉强使用油耗加大，效能更差

5、双铱金火花塞的寿命理论上超过10万公里，是目前性能最好的火花塞，它有点火迅速、动力强劲、寿命较长的特点

具体的更换周期还是要根据车辆的实际使用情况和车辆出现的故障现象来决定。

五菱宏光s的1.5排量发动机的车型在城里开油耗七毛多一公里是正常的，这车在郊区肯定要省不少，一般综合油耗基本在五角钱一公里。

计算方法?

1、理论性的台架油耗测试

（车的重量是满载或满负荷）把发动机架在台架上，控制环境温度，正面电风扇吹，后面带上水负载，模拟汽车的行驶状态，用计算机控制并且计算和画出：功率、升功率、扭力、缸压、进气和排气温度、百公里等油耗等的数据和曲线图表。这个百公里等油耗的数据与大家实际数据不一样，是供厂家调发动机和调试车的数据用的。有的车宣传品上的数据就是用的这个数据；有的车宣传品上的数据是根据2项的权威的油耗测试结果再修正百公里等油耗的数据后给出的。大家一般开车的数据比这个高，个别人在顺风、下坡多的路上，千方百计的用省油的方法和不精确的加油计量数是可以比生产厂家宣传品上的数据还低。更有甚者的是什么节油大赛，把车的重量尽量减少（车的重量已经不是满载），什么光脚、空档滑行、清空后背箱等等，这时跑的油耗什么意义也没有。

2、权威的油耗测试

在专门的实验车场的专门跑道上，在规定的湿度、气压、胎压等，在满载等速的条件下（秤重坐满人和后背箱加配重物）；用专门的计量仪器（带刻度的量杯、流量计等）切断车辆原来的供油系统，用计量仪器量杯内的油跑几十或百米（好象是这样的，不计算加速时的油耗，不能滑行）的来回路后，除二计算出的百公里等油耗等的数据。

3、比较准确的油耗测试

由专门的人选择实验的路，用专门的带刻度的油箱跑100公里的来回路后（可以计算进加速时的油耗，但是不能滑行），除二计算出的实际百公里等油耗的数据。

4、比较麻烦的测试

比较麻烦的报纸、杂志的实际驾驶车辆的油耗测试由报纸、杂志组织专门的人选择普通的实验路，在同样的加油站用同样的加油枪并在地上画出前后轮的停车位置后，把油慢慢的加到刚刚流出时，可能在满载或不满载的条件下，基本等速的跑100公里后回到加油站同样的位置，用同样的加油枪再次把油慢慢的加到刚刚流出时看加油机的数算出实际百公里的油耗数据（没做满人，后背箱也没加配重物）。这个百公里油耗数据是包括了加速，少量的减速和收油滑行以及个人驾驶技术的误差；是更接近大家在经济车速下跑长途的实际数据，还是有点意义的。

关于“五菱宏光怠速抖动是什么原因”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！