四冲程和二冲程的区别

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所谓的四冲程发动机，是指发动机曲轴每旋转两周，经历进气、压缩、做功、排气四个冲程完成一个工作循环，而两冲程发动机只需要曲轴转动一周、经历两个冲程即可完成一个工作循环。

从结构上来看，二冲程发动机的结构相对比较简单，主要由气缸盖、气缸、活塞、活塞环等零件组成，在缸体上开有进气孔、排气孔和换气孔；气孔的开启和关闭由活塞的位置决定。与四冲程发动机相比，没有复杂的配气机构和润滑系统，冷却系统一般都采用风冷，结构上大为简化。

从性能上来看，当曲轴转速相同时，二冲程发动机单位时间的作功次数是四冲程发动机的两倍。理论上二冲程发动机的功率应是四冲程发动机的两倍（但实际上只有1.5~1.7倍），发动机的升功率更高，动力性更好，发动机的振动也比较小。另外二冲程发动机重量比较轻，制造成本低廉，故障率也更低，维修也比较方便，使用起来更方便灵活。

综合来看，四冲程发动机应用的更加广泛，绝大多数的汽车和工程机械上搭载的都是四冲程发动机，而二冲程发动机更多的应用在那些不常使用和“推重比”很重要的场合。比如说剪草机、油锯、航模、农作机械等，一些小型摩托车和比较讲究动力性能的越野摩托上使用的也比较广泛。还有就是坦克、船舶、重型运输车辆等，这些车型对发动机的动力性要求高，又要求发动机的重量轻、体积小，二冲程发动机就是很好的选择。

轩逸提车四个月，看看你都干了些什么好事！

目前新款四桥车一般最多10档箱（十个前进挡两个倒档）1到五是低速档，6到10是高速档，各一个高低倒档(倒车一般只选低速倒档！)而新款一般档位位置跟小车差不多都是六个位置，中间空挡，变速器操纵杆上有个副变速高低档控制器。当高速行驶需要挂低速档时先退档，抬离合，副变速开关扳下，踩离合挂低速档；在低速速度提起来后需要挂高速（5档以下挂6至10档），退档，高低开关扳上，挂高档。倒车时一般高低档位是在一个位置，要换低速倒档或换高速倒档必须先退档，高低档开关扳上扳下选定后再挂进去！\x0d\重载货车都是双脚离合换挡法，因此结合就是（例如7档要挂进5档）速度减下来后——踩下离合，退档，抬离合，高低开关扳下，适当加油（俗称加空油，根据速度判断加油大小），再踩下离合器（第二次踩下），挂入5档，加油并缓抬离合器踏板。\x0d\而加档，例如3、4档加7、8档——速度提起来后迅速踩下离合器踏板到底，退档，抬离合，副变速高低档开关扳上，（加档时在空挡的间隙不需要加油）迅速踩离合器到底，挂入7档，加油同时缓抬离合。\x0d\重载货车加减档复杂实际操作中加减档时机可能一错及过因此为避免动力不足不必遵守逐级加减档规则。货车档位多每个档之间速度增减间隔不大，根据速度判断提前加减档可以四档直接挂七档、五档挂七档、三档挂五档、六档挂八档、一档挂五档、十档挂五档、九当挂六档，等等。\x0d\重车起步根据马力大小和载货质量选择起步档位。例如东风大力神360马力，整车质量70吨左右就只能挂一档或者爬坡档位（有的车有个C档作为专门的超重车爬坡起步档），40、50吨（荷载质量3/4左右）就挂2档起步；空车平路直接挂四至六档起步，上坡就五六档油门大点起步。\x0d\上坡动力不足：（空车）如果是八档根据坡度与速度判断可以直接挂五档或六档（切记货车都是必须使用双脚离合法换挡）；（满载）如果是六档可直接挂到三档，动力再不足甚至再直接减到一档。（如果技术不到千万不要重车上坡临时减档！很危险！技术不过关就停下拉手刹起步）\x0d\切记换挡一定要迅速熟练

快4000公里了！

1、外观的装饰基本完成，加了前铲、尾翼、贴纸、风刀、黑化中网，现在是个妥妥的“鬼火”轩逸了。

2、温度升上来了，已经开了几周空调，油耗有些许上升。顶配的自动双区空调确实香，虽然在高端车上自动空调是标配，但在十四代上，只有顶配才有带显示屏的自动空调，有些不地道。看到群里悦享、智享的手动空调，我只能说，我比你们多个“大屏”。[闭嘴][闭嘴]

3、油耗，要高也能很高。

4、油耗，要低也能很低，只要不堵车，市区也能开出很低的油耗，虽然仪表上是“ECO驾驶报告”，但不开ECO模式也有这个数据。我春节过后就没再开过ECO了。参考小熊的车主油耗，我现在的平均油耗还算是低的，满意。

5、顶配的真皮沙发，其他配置都是仿皮。但真皮冬天冷夏天烫，迫于现实，还是将老车上的坐垫沿用了下来。

6、顶配、智享的中网大标是平面的，悦享是凹凸的，这里面是毫米波雷达，主动刹车必备的传感器，智享版偶尔有主动刹车误报误刹，我这个只出现过一次误刹。但是在行车过程中，对突然出现的行人、预判追尾确实有明显的警示，挺好的。

7、贴了黑中网，整个车看起来运动了一点。虽然是个1.6L自然吸气直列四缸发动机，马力、功率、扭矩都不算大，但是只要你会开，一路超车，那些思域啥的，不肯给油也就是普通车。

8、复工几周，带着老婆练练车，十四代女生开也很顺手，车小，方向盘轻，视野通透，没啥问题。

9、每次倒车入库都依靠倒车影像和雷达，很顺手，但是应该是转弯半径的问题，看着倒车影像很难一把进，车技不精自罚三杯。

10、为了看车门的盲区，加了两个小镜子。异形的无框镜和后视镜搭配的还不错。

11、专门看盲区，省的伸长脖子了。老司机也需要，能省事就省事，毕竟没有360全景影像。

12、外观加了很多装饰，但内饰还是保留原样，素净。

13、钨钢灰这个颜色，挺好看，比满大街的白色要特别一点。

14、和老款轩逸一比，十四代就是精神小伙。我开过老款轩逸，这也是我试驾完十四代之后义无反顾决定购买的原因之一。和老款相比，十四代虽然三大件一样，但行驶品质、驾驶感受更像是个车了。

15、为了省点洗车钱，买了一套洗车机。小区，没电源没水源，只能选这种无线电池洗车机，选了个20V的，水压足够日常洗洗灰尘了。卖家出了bug，给我寄了两套，自己又买了洗车液和洗车泥，镀膜剂，毛巾已经有十条了，日常清洁足够了。

16、买了个25L的带盖水桶，扇面喷射，喷泡沫，冲洗，还能剩几升水，两周洗一次，也不累，半个小时能搞定。

17、洗车机带的喷壶还是没办法喷出商用喷壶那种均匀、扇形的泡沫，泡沫也挂不住，凑合用。

18、洗完、擦完，靓。

19、镀膜剂喷完之后，亮度没啥提升，但是摸起来是滑了一点。性价比有些低。

20、前盖已经被高速的小石子磕掉漆了，太难了。

21、尾翼贴了贴纸，颜值+1。

22、把东风日产扣了，贴了nismo，就是有点小。

23、整个车最喜欢的就是车头，怎么看都好看。

24、空闲时YY了一下各种颜色的十四代要怎么改帅一点，最后发现，一低遮百丑。

25、买了套轮毂贴，黑化一下，结果发现原厂17寸轮毂不太适合黑化，有点像铁轮毂。所以撕了不贴了。

26、发现日产原装有16寸，但是造型和17寸一样，悦享和智享可以试试，看着都差不多。

27、上周给广东车友群设计了一个团标，现在已经在打样了。

28、效果图，贴在后备箱还是不错的。

29、群里大佬友情赞助，锌合金车标，我也很期待最终效果。

30、今天一血了，被一辆BYD抹了，回去擦了擦，白色的都是BYD的车漆，其实没啥伤，还行。?就到这了。

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