机油尺是冷车看还是热车看？

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机油尺当然是在冷车状态下看是最准确的。因为汽车在冷车状态下，动机内部的机油都会沉淀在发动机底部，所以这时候看机油的容量是最为准确的，那么车主在添加机油的时候就有一个标准，从来不会加多或加少发动机机油。对于看机油尺的方法也很简单，如下介绍:

一、如何看机油尺

一般来说机油尺位于发动机的缸盖处，直接用手就可以取下来，而机油尺的端口有一个上限位和下限位的位置，这时候车主在冷车的状态下把机油尺取下来，这时候就要看机油在机油尺的哪一个刻度，如果机油位于下限位，那就说明机油偏少，车主需要及时添加机油；如果机油刻度位于上限位，那么就说明机油量偏多，这时候就要抽排一点机油出来；如果当机油刻度在上限位和下限位之间，那就说明这是最合适的位置。二、要冷车状态下看机油尺是最为准确的

机油尺的作用就是让车主判断机油量的多少，而在冷车状态下看机油尺的刻度是最为准确的，因为冷车状态下机油的活性不高，所有的机油都沉淀在发动机的底部，这时候看机油刻度尺是最为准确的。如果在热车的状态下看，因为机油还在各个缸体内没有沉淀下来，所以热车看机油尺是不准确的。三、总结

总的来说，发动机是汽车的核心，那么机油就是发动机的核心，因为机油能够有效的保护发动机的缸体和活塞拉杆，从而起到了一种润滑作用，并且机油的抗氧化性比较高，粘度比较好，所以好的机油能使发动机的性能发挥越来越好，但是发动机的机油一定要加正确，所以车主一定要会看发动机的机油尺。

之前喵哥建议大家每个月给车子做一些常规检查。上次喵哥检查我车子的时候，发现机油尺机油的位置已经到了下限，所以今天我就正好再给大家详细的讲一下，平时如何检查汽车的机油。

第一点，先把引擎盖打开。我们平时检查机油的时候，如果想更准确的去查看机油有没有少，最好是在冷车状态下，车开完之后让它稍微停一段时间，你可以用手摸一下引擎部分，如果明显感觉冷下来了，机油慢慢都回落到油底壳了，这个时候检查机油是会比较准的。

第二点，检查机油之前，确保停车一定要停在平整的地方。不要停在坡上检查，因为机油是流动的，如果停在坡上机油液位是斜的，可能明显机油少了，你拿出机油尺一看，好像机油还多了。所以一定要保证停在平整的地面上。机油尺上面都有带颜色的拉环，把它拉出来前提前准备一张餐巾纸，因为有些机油尺一抽出来之后它会弹得机油到处都是，如果机油弹到挡风玻璃上面了，挡风玻璃上面就会有一个油印子，清洗起来有点麻烦。

第一次把机油尺抽出来的时候，建议大家用餐巾纸把机油尺上面的残余油液擦干净。因为车开完之后机油搅动，很多机油粘在机油尺没有回落，所以第一次抽出来机油尺上的液位是不准确的。擦干净之后再把机油尺插回去，放两到三秒再把它提出来，机油的液位就很清晰了。

可以看到喵哥的车子机油液位已经到了下限了，现在距离我上次换机油已经过去11个多月了，我的老丰田其实不烧机油，主要是由于发动机的气门室缸盖漏油了，所以时间长了机油就会少的稍微快点。机油尺油位已经到了下限的话，就要增加一些机油了，因为机油继续减少可能会导致发动机异常磨损。

喵哥的车一次就加4升多一点点机油，所以我这一桶4.73升的机油，上次换完之后，还留了至少有0.5升机油在里面。这桶机油从上次换完之后就一直盖上的，喵哥现在打开机油往盖子里面加一点机油。打开后可以看到机油性状还是可以的，如果没密封好里面有乳化的话，会发现机油里面有丝或者有白点，现在剩下的这些机油没有出现乳化的迹象，因为它密封还比较好的。

现在找到机油加注口，注意看机油加注口上面，可以看盖子的旁边有一个滴水壶的图标，千万别加错了。打开后就可以直接往里面加机油了，像喵哥这个要达到机油尺上限的话估计要加0.3升，一次不要加多了，加多了把它抽出来很麻烦，加少了继续添加还是很简单，所以一点一点添加。加一点之后再把机油尺抽出来看看。

现在喵哥的机油加了一点之后，机油尺液面有明显的上升，如果自己添加的话，最好能够加到机油尺油位中间偏上一点点，等加到这个位置之后，再把机油盖子把它盖回去就ok了。

今天喵哥就把我这台车的机油补了一部分，同时也跟大家讲了一下，平时自己如何去看机油尺，这两个细节大家要注意了。如果车子有这6年以上了，建议大家最好还是一个月检查一下机油情况，如果车子是那种烧机油比较厉害的，同样最好是一个月检查一下机油的情况。

如果自己的车子确实机油消耗量比较大，建议可以备一点保养的时候剩余的机油在车上。每次去保养的时候把没用完的机油带回来，只要把它密封好，一两年内可以继续用，机油少了就往里面加一点，加的时候不要一次加太多，掌握好步骤和方法，逐步添加到位。

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