什么才是理想中的工作状态？

网上有关“什么才是理想中的工作状态？”话题很是火热，小编也是针对什么才是理想中的工作状态？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

上周和一个好朋友吃饭，聊到了职业发展规划，他说了一个很有意思的观点，他就职于一家央企，很多高管晋升到集团副总级别之后，就会主动考虑换赛道或者下海，而非努力成为集团一把手，原因很简单，当了一把手，就会成为国资委直管的干部，收入大幅下降、权力受到监管、还要承担各种风险，性价比很低。

以前和人聊地产行业的职业发展通道，也有一个很相似的观点，即城市公司总经理的是不是一个好的工作，有人将之奉为职业发展的终极目标，也有人觉得，当副总的性价比其实比总经理还要高。姑且不论我等屌丝谈论这个话题是不是太膨胀了，就事论事，这些不同的观点，恰好引申出一个有趣的话题，如何评价一个工作的好坏，或许并没有标准的答案，关键在于你的评价体系是什么。

那什么才是理想中的工作状态？分享我的三点感触吧，第一个是干和说的关系，第二个是忙和闲的关系，第三个是工作和生活的关系。

干和说

这些年我一直奉行的做事理念是“行胜于言”，就像曾国藩的“结硬寨、打呆仗”，多干、少说，多一些长期主义、少一些孔雀文化。这个过程中也有过一些动摇，身边越来越多的实干家，最后都混成了常驻基层的老专家、而PPT流派却一批批的扶摇直上、大谈各种主义和听不懂的黑话。

我也曾学着改变，让自己更世俗一些，学着去吹牛皮、学着去溜须拍马、学着用什么姿势跪的舒服，后来发现，我根本就不适合这个风格，强行改变只会让我更加痛苦。工作本来就很辛苦，如果还需要搭上自己的人格，那我们活得也太卑微了。人还是要遵从自己内心的声音，如果不能活成自己想要的样子，那只能说明这份工作不适合自己。

反思这个心理过程，其实最大的阻力并不在于能力，而在于意愿。老祖宗说“人各有志”，现代人讲“同心者同路”，志气相投才能携手并进、志向相悖只好分道扬镳，你笑他人太疯癫、他人笑你看不穿，各有各的路要走，没有绝对的对错。

都挺好。

忙和闲

工作不会有永远的忙，更不可能永远的闲，大多数的第一关，是如何正视“忙”，比如加班、应酬等，但这一关相对而言，容易攻克，窃以为真正难以克服的是第二关，如何正视“闲”。

个人观点，首先要分析“闲”的原因，是否由个人因素导致的。很多时候，由于行业周期、公司战略、或者工种特征，会有比较明显的周期性，这种情况下，该忙的时候就要全力以赴，该闲的时候也要学会修身养性。

但也有一些情况，是由于个人的职业发展或者工作状态等原因，就需要仔细审视了。如果一个人习惯了充实的工作状态，突然闲下来，而且发现别人依然很忙、只有自己不被需要，那种状态会非常折磨，必须得做出改变。

无论忙还是闲，核心是看工作状态是否处于良性的循环，首先要确保大方向是对的，剩下的就是掌握好节奏，张弛有度，方得长远。

工作和生活

工作只是生活的一部分，这是我今年最大的感悟。

我曾经是一个所谓的“奋斗者”，工作越忙、我越兴奋、越有成就感，我也一度以这个标准去要求团队成员，但很快就被打脸了。曾经有一位校招生，资质很优秀，成长也很快，但工作一年后辞职了，去了一家事业单位，辞职原因是对公司文化的不认可，她说过一句话，让我至今印象深刻，“我为什么要当一位奋斗者？我就想过朝九晚五的生活”。她让我深刻意识到，人与人是不一样的，价值观不同、事业观不同，不是每个人都要为了口号而活，我们都有权利去追逐自己想要的生活和工作。

很长一段时间，我都奉行工作大于生活的原则，也因此让家庭做出了很多牺牲。但随着父辈一天天衰老、小孩儿一天天长大，我才更加深刻的意识到，对于公司我只是一个可有可无的个体，但对于家庭我才是不可替代的一片天。

于我而言，工作很大的意义在于自我实现，而不仅是物质报酬或者社会地位。最能激发工作热情和战斗欲望的事情，都是于公，能创造价值，于私，能证明自己的，有意义的事儿，换言之，是为了内心的价值观而奋斗，而不仅仅是奖金或者荣誉。

但这些有意义的事情，往往又不是工作的常态，从这个角度，并不值得永远all in到工作中，基于一个健全的人格，其实应该实现工作和生活的兼顾，虽然无法永远保持下去，但在局部的时间和阶段，是完全可以做到的。

其实没有很复杂，一个单纯的办公环境，同事都是有趣的同龄人，大家一起愉快的工作就很好。还有有个关怀下属的领导，愿意倾听你的想法，及时给予你鼓励，让你有收获和成长。再就是公司福利待遇尚可，最起码让你自己心里平衡，付出和得到成正比。然后便是通勤时间不太长，晚上回家家里有热腾腾的饭菜等着里，饭后陪爸妈下楼遛狗，做好一天的工作总结后安然入睡。

人生并不是所有时间都需要打鸡血般的奋斗，该冲的时候得冲，该停的时候也要停，因为前面还有很长的路要走。

国有单位是什么意思

打工皇帝这个名词起源于香港，意思是收入十分丰厚的工薪人士。打工皇帝包含着以下三个要素， 一，本身不是老板，并不拥有生意。?

二，替别人工作，受雇于人，也就是俗称的“打工”人士。 三，工作的收入十分丰厚，远远高于所在地区工薪阶层的平均水平，而且收入丰厚的程度高于很多自己经营生意的人。

国内现在“打工皇帝”就是唐骏，无法超越，现在在新华都总裁唐骏10亿薪酬或要纳税3.2亿，唐骏也向媒体证实，新华都实业给他开出的薪酬为10亿元。

扩展资料：

一、打工皇帝简介：

在日前披露的2012年年报里208家上市央企里，公布董事长、总经理年薪的有192家。这其中103家同时披露董事长和总经理的年薪，其余的则披露了其中之一的年薪，甚至还有16家没有披露高管的年薪。

在这192家央企里，董事长、总经理年薪超过200万的就有13个。2012年年年薪最高的是中集集团总经理麦伯良，其以998万元的薪酬位列榜首，董事长李建红的年薪并未披露。

其次是长城开发的董事长谭文鋕和总经理郑国荣，分别以600.79万元和485.91万元在央企高管年薪排行榜里排名第二和第三。

除了薪酬考核制度，谭文鋕和郑国荣的外籍身份，也是其薪酬远远高于其他高管的原因之一。

二、唐骏简介：

唐骏，是中国的著名职业经理人，曾留学日本和美国，有“打工皇帝”之称。他本科毕业于北京邮电大学，后前往日本名古屋大学深造取得工学硕士学位。

1994年加入微软公司美国总部，先后担任微软全球技术中心总经理，微软中国公司总裁。唐骏是微软公司历史上唯一两次获得比尔盖茨杰出奖，最高荣誉奖的员工，还获得微软公司的杰出管理奖，被微软公司定为未来微软公司的未来领袖之一。

唐骏也获得了微软公司历史上唯一的微软中国终身荣誉总裁的称号，2004年出任中国最大的互动娱乐公司盛大网络公司总裁，并帮助盛大公司在美国纳斯达克成功上市，被华尔街誉为中国资本的第一人。

2008年唐骏先生以“十亿“身价转会新华都集团出任总裁兼CEO。同时唐骏被中国媒体广泛誉为中国“第一职业经理人”和中国第一CEO。

2010年7月因唐骏“学历门”事件引发广泛关注。2013年1月28日，唐骏通过个人微博向外界宣布卸任新华都，专注港澳资讯，任董事长兼CEO。2015年1月出任微创（中国）董事长至今。

参考资料：

百度百科-打工皇帝

百度百科-唐骏

东航属于央企还是国企？飞行员工资多少钱一个月?

问题一：国有单位是什么意思 国有单位一般指国有事业单位

国有事业单位”是指为了社会公益目的，由国家机关举办或者其他组织利用国有资产举办的从事教育、科学、文化、卫生等活动的社会服务组织。具有以下特征：第一是服务性。事业单位主要分布在教、科、文、卫等领域，是保障国家政治、经济、文化生活正常进行的社会服务支持系统。服务性是事业单位最基本、最鲜明的特征。第二是公益性。事业单位首先追求的是社会效益，同时，有些事业单位在保证社会效益的前提下，为实现事业单位的健康发展、社会服务系统的良性循环，根据国家规定向接受服务的单位或个人收取一定的服务费用 。公益性是由事业单位的社会功能和市场经济体制的要求决定的。

我国的事业单位大部分布在公益性领域中，主要从事精神产品的生产和服务。有的虽然也从事某些物质产品的生产，但多数不属于竞争性生产经营活动，不以盈利为目的。第三是知识密集性。绝大数事业单位是以脑力劳动为主体的密集性组织，专业人才是事业单位的主要人员，利用科技文化知识为社会各方面提供服务是事业单位的主要手段。

问题二：什么叫国有企业？ 国有企业，又称全民所有制企业，它是依法自主经营、自负盈亏、独立核算的社会主义商品生产和经营单位。国有企业包括四方面,一个是国有独资企业,可能要搞公司制,不一定是股份制。第二是鸡有控股企业。第三国有相对控股企业,第四国有相对控股权的企业,这四类就叫国企。

问题三：国企是什么意思 国企就是国有企业

有企业的定义 中国的国有企业是指企业全部资产归国家所有，并按《中华人民共和国企业法人登记管理条例》规定登记注册的非公司制的经济组织。不包括有限责任公司中的国有独资公司。资产的投入主体是国有盯产管理部门的，就是国有企业。 国有企业作为一种生产经营组织形式同时具有营利法人和公益法人的特点。其营利性体现为追求国有资产的保值和增值。其公益性体现为国有企业的设立通常是为了实现国家调节经济的目标，起着调和国民经济各个方面发展的作用。

问题四：国企的企业编制是什么意思 国有企业的登记在编人员一般都是企业编制，但企业化管理的事业单位使用的是事业编制，如设计院所（声明：在国企上班的人可不都是有企业编制，在国企上班的人群中90%-95%是没有编制的，这些人都是所谓的合同制，根据合同录用的，而5%-10%的在编人士，是坐办公室管事的，也可以理解为国企中当官的，其余的大部分人是负责具体办事，跑腿的。）

有编制，那就是国家的人。如果混不到编制，在国企太痛苦啦。

zhidao.baidu/...beMfN_ 参考

问题五：国企是什么意思？都是什么样的单位？ 40分 国有企业――分为很多种形式。广义上来说包括央企和地方企业，以及国家或地方 *** 参股（或控股）的企业。狭义上仅指国家独资或控股企业。

我国现有央企100多家（包括三桶油、移动、网通、中粮等憨及国计民生的超大型企业）。地方企业到底有多少，涉及哪些行业，恐怕很难说清。

关键一点，像烟草局、高管局等一些单位，本质上都是国有企业――并不能简单看做是事业单位，更不同于行政单位。

问题六：国营企业是什么意思 国有企业，或称国营事业或国营企业。国际惯例中，国有企业仅指一个国家的中央 *** 或联邦 *** 投资或参与控制的企业；而在中国，国有企订还包括由地方 *** 投资参与控制的企业。 *** 的意志和利益决定了国有企业的行为。国有企业作为一种生产经营组织形式同时具有营利法人和公益法人的特点。其营利性体现为追求国有资产的保值和增值。其公益性体现为国有企业的设立通常是为了实现国家调节经济的目标，起着调和国民经济各个方面发展的作用。

国有企业具有一定的行政性。由于历史原因，中国国有企业的分类相当复杂。国际惯例中，国有资产投资或持股超过50%的企业即为国有企业；而中国大陆及中国台湾的国有企业，一般指单纯的国有资产投资的企业。当然法律对国家参股的企业也有所规范。

问题七：国有企业的机关是什么意思 问的问题不详细，好纠结啊

问题八：国有全资企业是什么意思？ 就是国有独资企业，即全部由国家出资设立的企业

问题九：到底什么叫国有事业单位？ 就是隶属于国家的事业单位

事业单位是个总概念，国有事业单位是其中的一个分支，比如国有事业单位、民办事业单位，，，如学校是事业单位 那么国立学校，就是国有事业单骸，民办学校，就是民办事业单位。一般国有事业单位，都是国家财政全额拔款的，就是工资都由国家开

问题十：区直国有企业什么意思？ 国家或地区直属（意思就是跳过上级，直接归国家或某地区管理）的国有企业

为什么越来越多的年轻人想去体制内工作？

很多人觉得国企和央企并没有本质上的不同，但实际上国企和央企却存在着很大的区别，而大家熟悉的东航航空就是一家妥妥的国企，东航航空的飞行员每个月的工资收入则能够达到5万至8万左右，如果是经验丰富的飞行员，那么他们的工资收入则要更高一些。

一、东方航空公司的身份并不是央企，而是一家国企

经常坐飞机出行的朋友一定乘坐过东航的客机，因为东航作为国内三大航空公司之一，东航在国内民航业占有着相当庞大的市场份额，而很多人都曾把东航误认为是一家央有企业，但实际上，东航的真实身份并非是央企。

很多人都无法分清国企和央企的概念以及含义，所以在评价东方航空公司的身份时，大家总会用央企来形容这家航空公司，但实际上，东方航空公司的真实身份就是国企。

因为在划分上，国企的地位以及性质要低于央企，所以如果用央企来形容东方航空公司的话，那么明显有些高看了东方航空公司。像东方航空公司这样重要的航空公司一般都会隶属于国企。

要知道很多央企在身份等级方面并不能够达到东方航空公司的级别，因此用国企的身份来定义东方航空公司，才能够出现东方航空公司的重要性。

二、东方航空公司的飞行员每个月的收入能够达到5万至8万左右

相信很多人在小时候都有一个开飞机的梦想，而成为航空公司的飞行员本身有着非常严格的要求，成为飞行员之前，不仅要求学员有丰富的飞行经验，同样还要求学员有出色的身体素质，不然的话，学员就算再怎么优秀也不能够成为专业的飞行员。

由于飞行员的考核是非常苛刻残酷的，这使得飞行员的考试有着非常低的通过率，而如此低的考试通过率，也使得飞行员往往能够拿到一份很高的收入。

虽然东方航空公司是国内三大航空公司之一，但是东方航空公司的飞行员所拿到的收入标准，在国内三大航空公司里却是最低的。因为其他两家航空公司的飞行员收入要明显高于东方航空公司，不过就算是这样，东方航空公司的飞行员每个月也能够拿到5万至8万左右的收入。

如果按照国内的平均收入水平来看，东方航空公司的飞行员能够拿到这么高的薪水，这就足以说明东方航空公司的飞行员有多么的优秀。

三、东方航空公司飞行员每个月的收入，会随着飞行经验增加而慢慢提高

东方航空公司飞行员的月收入尽管是国内三大航空公司当中最低的，但是只要飞行员的经验履历有明显提高，飞行员的收入也会迎来明显增长。

因为航空公司在一开始，并不会给飞行员最高等级到工资，如果这样做，就会导致航空公司出现开支过大的情况，但是飞行员的水平如果能够有明显的增长，那么航空公司也会花费大价钱来留住这些优秀的飞行员，因为对于航空公司来说，优秀的飞行员就是公司最宝贵的财富。

如果航空公司的飞行员在很长一段时间内没有出现错误或者是在出现危险情况时，及时通过自己的经验来解决问题，那么这样的飞行员就会得到航空公司的器重。

如果能够在处理危险时有完美的表现，那么这样的飞行员就会获得一份很高的薪水，就算不能在东方航空公司获得高薪，那么这些飞行员也能够凭借自己的飞行履历，在其他航空公司获得一份高额薪水，可以说优秀的飞行员在国内民航业依旧处于非常紧俏的状态。

结束语

虽然国内的民航业总是会出现晚点的情况，但是像东方航空公司这样顶尖航空公司，还是会尽最大程度保障顾客的出行顺利。

如果大家在乘坐东方航空公司的飞机时，出现晚点的情况，我还是希望大家能够保持冷静耐心等待，因为任何飞机航班都不会出现无缘无故晚点的情况，所以大家只要耐心等待，就一定能够顺利到达目的地。

老一辈的人认为体制内工作就是“体面”的代名词，曾经被无数年轻人不屑一顾，但是根据最新的数据来看，现实却是越来越多的高校毕业生择业将体制内工作视为首选。这又是为什么呢？

俗话说“宇宙的尽头是编制”，意思就是不管年轻气盛时有多少雄心壮志，在被卑微打工人生涯按在地上摩擦之后，最终的归宿还是编制岗位。很多年轻人早早参透了这句“至理名言”，想法也很简单，反正最后也是要选择体制内的，干脆一步到位，这样也能少走很多“弯路 ”。于是就出现了考试现场“人山人海”的壮观场面，竞争激烈程度可想而知 。

其次就是各行各业都在内卷，大企业、大厂，虽好，但是也是神仙打架，工作压力更是大。加上如果想要靠自己的努力在大城市买房，生活难度系数直接翻倍。但是回老家进入体制内发展就不一样了，可以直接住在家里，生活开销也没有那么大。如果想在老家买房，房价也相对较低，于是人生就开启了简单模式。于是很多年轻人权衡利弊之后，选择体制内的工作也是情理之中的了。

最后就是很多年轻人口中的?“钱多事少离家近”了。其实很多人都对体制内工作有误解，觉得工作清闲、不会加班、朝九晚五、周末双休、工资不低。我身边的朋友很多在其中工作的，我也是深有体会，事实并不是这样的。因为工作需要，加班是经常的，周末也不一定能双休，有各种各样的细碎的活等着你去做，升职很难，而且工资真的挺低。只能说体制内工作不是一份十全十美的工作，有些人把它想象得过于美好，于是就有了“考体制内工作，只有上岸的那一天开心 ”这样的说法，甚至梦想幻灭之后选择辞职的也大有人在。

体制内工作确实有好的一面，但是也就是万千工作中的一种而已，没必要过度神化。综上来说，如果想要一份基本上不用考虑公司破产、裁员、失业、下岗、拖欠工资等等这些问题的工作，选择体制内没有错。但是如果想要钱多事少离家近，那么最后大概率就只能实现一个离家近了。

关于“什么才是理想中的工作状态？”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！